តម្រងខ្យល់រាងសាជីPA30069សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ caterpillar C32 C30

ការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ការងាររបស់តម្រងខ្យល់

តើខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនដោយរបៀបណា?
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជា 4 strokes ដែលមួយគឺ intake stroke ។ក្នុងអំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនេះ ស្តុងរបស់ម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ បង្កើតកន្លែងទំនេរនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក ទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីលាយជាមួយសាំង ហើយដុតវាចោល។
ដូច្នេះ តើ​ខ្យល់​ដែល​នៅ​ជុំវិញ​យើង​អាច​ផ្គត់​ផ្គង់​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ផ្ទាល់​ឬ​ទេ?ចម្លើយគឺទេ។យើងដឹងថាម៉ាស៊ីនគឺជាផលិតផលមេកានិចដ៏ជាក់លាក់មួយ ហើយតម្រូវការសម្រាប់ភាពស្អាតនៃវត្ថុធាតុដើមគឺមានភាពតឹងរ៉ឹងបំផុត។ខ្យល់មានផ្ទុកនូវសារធាតុមិនបរិសុទ្ធមួយចំនួន ភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងនេះនឹងបង្កការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះខ្យល់ត្រូវតែត្រងមុនពេលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយឧបករណ៍ដែលចម្រោះខ្យល់គឺតម្រងខ្យល់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាធាតុតម្រងខ្យល់។

តើតម្រងខ្យល់មានតួនាទីអ្វី?
ម៉ាស៊ីនត្រូវការបូមខ្យល់ច្រើនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។ប្រសិនបើខ្យល់មិនត្រូវបានត្រងទេ ធូលីដែលព្យួរនៅក្នុងខ្យល់នឹងត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ដែលនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់ក្រុម piston និងស៊ីឡាំង។ភាគល្អិតធំជាងដែលចូលរវាង piston និងស៊ីឡាំងអាចបណ្តាលឱ្យ "ទាញស៊ីឡាំង" ធ្ងន់ធ្ងរដែលធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសការងារស្ងួតនិងដីខ្សាច់។តម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខ carburetor ឬបំពង់ស្រូបយក ហើយដើរតួនាទីក្នុងការច្រោះធូលី និងខ្សាច់នៅក្នុងខ្យល់ ដើម្បីធានាថាខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ និងស្អាតចូលក្នុងស៊ីឡាំង។
ក្នុងចំណោមផ្នែករាប់ពាន់នៃរថយន្ត តម្រងខ្យល់គឺជាផ្នែកមួយដែលមិនច្បាស់លាស់ព្រោះវាមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងដំណើរការបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរបស់រថយន្ត តម្រងខ្យល់មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះរថយន្ត។ .អាយុកាលសេវាកម្ម (ជាពិសេសម៉ាស៊ីន) មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។នៅលើដៃមួយ, ប្រសិនបើមិនមានប្រសិទ្ធិភាពត្រងនៃតម្រងខ្យល់, ម៉ាស៊ីននឹងស្រូបបរិមាណដ៏ធំនៃខ្យល់ដែលមានធូលីនិងភាគល្អិត, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន;ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់មិនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ តម្រងខ្យល់ ធាតុតម្រងរបស់អ្នកសម្អាតនឹងពោរពេញដោយធូលីនៅក្នុងខ្យល់ ដែលមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសមត្ថភាពតម្រងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរារាំងដល់ចរន្តឈាមផងដែរ។ នៃខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយខ្លាំងពេក ហើយម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ដូច្នេះការថែរក្សាតម្រងខ្យល់ជាប្រចាំគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។

តើតម្រងខ្យល់ប្រភេទណាខ្លះ?តើ​វា​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្តេច?
មានវិធីសាស្រ្តបីយ៉ាងគឺ ប្រភេទនិចលភាព ប្រភេទតម្រង និងប្រភេទងូតទឹកប្រេង៖
01 និចលភាព៖
ដោយសារដង់ស៊ីតេនៃភាពមិនបរិសុទ្ធគឺខ្ពស់ជាងខ្យល់ នៅពេលដែលវត្ថុមិនបរិសុទ្ធបង្វិល ឬបង្វែរយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងខ្យល់ កម្លាំង centrifugal inertial អាចបំបែកភាពមិនបរិសុទ្ធចេញពីលំហូរខ្យល់។ប្រើលើឡានដឹកទំនិញ ឬគ្រឿងចក្រសំណង់មួយចំនួន។
02 ប្រភេទតម្រង៖
ណែនាំ​ខ្យល់​ឱ្យ​ហូរ​តាម​អេក្រង់​តម្រង​ដែក ឬ​ក្រដាស​តម្រង​ជាដើម ដើម្បី​ទប់ស្កាត់​ភាព​មិន​បរិសុទ្ធ និង​ជាប់​នឹង​ធាតុ​តម្រង។រថយន្តភាគច្រើនប្រើវិធីនេះ។
03 ប្រភេទងូតទឹកប្រេង:
មានខ្ទះប្រេងនៅខាងក្រោមតម្រងខ្យល់ ដែលប្រើលំហូរខ្យល់ដើម្បីប៉ះប្រេងយ៉ាងលឿន បំបែកភាពមិនស្អាត និងស្អិតនៅក្នុងប្រេង ហើយដំណក់ប្រេងដែលរំជើបរំជួលហូរតាមធាតុតម្រងជាមួយនឹងលំហូរខ្យល់ ហើយប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងធាតុតម្រង។ .នៅពេលដែលខ្យល់ហូរតាមធាតុតម្រង វាអាចស្រូបយកភាពមិនបរិសុទ្ធបន្ថែមទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការច្រោះ។រថយន្តពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនប្រើវិធីនេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំតម្រងខ្យល់?តើវដ្តជំនួសគឺជាអ្វី?
ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ យើងគួរពិនិត្យមើលជានិច្ចថាតើបំពង់ស្រូបយកត្រូវខូចខាត ឬអត់ ថាតើការគៀបបំពង់នៅចំណុចប្រទាក់នីមួយៗមានរលុង ឬអត់ ថាតើសំបកខាងក្រៅនៃតម្រងខ្យល់ត្រូវបានខូចខាត និងថាតើតមបក់រលំ។សរុបមក វាចាំបាច់ក្នុងការរក្សាបំពង់ស្រូបយកបានល្អ និងមិនធ្លាយ។

មិនមានវដ្តនៃការជំនួសច្បាស់លាស់សម្រាប់ការជំនួសតម្រងខ្យល់ទេ។ជាទូទៅវាត្រូវបានផ្លុំរៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ប៉ុន្តែវាអាស្រ័យលើបរិយាកាសប្រើប្រាស់ជាក់លាក់។ប្រសិនបើបរិស្ថានមានធូលីខ្លាំង ពេលវេលាជំនួសគួរតែខ្លី។ប្រសិនបើបរិស្ថានល្អ វដ្តនៃការជំនួសអាចត្រូវបានពង្រីកដោយសមរម្យ។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង