ការជំនួសតម្រងខ្យល់រថយន្ត AT370279
| ផលិត | ចំណុចសំខាន់ |
| លេខ OE | AT370279 |
| ប្រភេទតម្រង | តម្រងខ្យល់ |
| វិមាត្រ | |
| កម្ពស់ (មម) | ២១១ |
| ប្រវែង (មម) | ១៨៧ |
| ទទឹង៖ (មម) | ៣៤០ |
| ទំងន់និងបរិមាណ | |
| ទំងន់ (ផោន) | ~ 1.75 |
| បរិមាណកញ្ចប់ pcs | មួយ។ |
| ទម្ងន់កញ្ចប់ | ~ 1.75 |
| ឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ទំហំកញ្ចប់ | ~ 0.019 |
ឯកសារយោងឆ្លង
| ផលិត | ចំនួន |
| IVECO | ៥៨០១៦៩៩១១៣ |
| លោក John DEERE | F071150 |
| សត្វកន្ធាយ | ៣០៤៥៦៣២ |
| FREIGHTLINER | P617499 |
| JCB | ៣៣៣/ស៩៥៩៥ |
| កូម៉ាតស៊ូ | ៥២០៣៩៦៥ |
| MERCEDES-BENZ | ០០៤ ០៩៤ ៤៩ ០៤ |
| IVECO | ៥៨០១៦៤៧៦៨៨ |
| លោក John DEERE | AT370279 |
| បាល់ដវីន | CA5514 |
| ដូណាល់សុន | P956838 |
| MANN-FILTER | គ ៣៤ ៣៦០ |
| ឈើច្រត់ | F071150 |
| ដូណាល់សុន | P608666 |
| FLEETGUARD | AF27876 |
| MANN-FILTER | CP 34 001 |
| តម្រង WIX | ៤៩៦៦៦ |
| ដូណាល់សុន | P612513 |
| តម្រង HENGST | E1515L |
| MANN-FILTER | CP 34 360 |
ណែនាំ
ក្នុងចំណោមផ្នែក និងសមាសធាតុរាប់ម៉ឺននៃរថយន្ត តម្រងខ្យល់គឺជាធាតុផ្សំដែលមិនច្បាស់លាស់ព្រោះវាមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងដំណើរការបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរបស់រថយន្ត តម្រងខ្យល់គឺ ( ជាពិសេសម៉ាស៊ីន) មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាយុកាលសេវាកម្ម។នៅលើដៃមួយ, ប្រសិនបើមិនមានប្រសិទ្ធិភាពត្រងនៃតម្រងខ្យល់, ម៉ាស៊ីននឹងស្រូបបរិមាណដ៏ធំនៃខ្យល់ដែលមានធូលីដីនិងភាគល្អិត, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនិងទឹកភ្នែកនៃស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន;ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់មិនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ទេ ធាតុចម្រោះរបស់អ្នកសម្អាតនឹងពោរពេញទៅដោយធូលីនៅក្នុងខ្យល់ ដែលមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសមត្ថភាពចម្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរារាំងដល់ចរន្តខ្យល់ទៀតផង។ ជាលទ្ធផលនៅក្នុងល្បាយខ្យល់ក្រាស់ពេក និងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីន។ដូច្នេះការថែរក្សាតម្រងខ្យល់ជាប្រចាំគឺចាំបាច់ណាស់។
តម្រងខ្យល់ជាទូទៅមានពីរប្រភេទ៖ ក្រដាស់ និងអាងងូតទឹក។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តម្រងក្រដាសត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយសារគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល ការចំណាយទាប និងការថែទាំងាយស្រួល។ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃធាតុតម្រងក្រដាសគឺខ្ពស់ជាង 99.5% ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃតម្រងប្រេងគឺ 95-96% នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តម្រងខ្យល់ដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត គឺជាតម្រងក្រដាស ដែលបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ ប្រភេទស្ងួត និងប្រភេទសើម។សម្រាប់ធាតុតម្រងស្ងួត នៅពេលដែលវាត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងប្រេង ឬសំណើម ភាពធន់នឹងការច្រោះនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ដូច្នេះ ជៀសវាងការប៉ះពាល់ជាមួយសំណើម ឬប្រេងនៅពេលសម្អាត បើមិនដូច្នេះទេ វាត្រូវតែជំនួសដោយថ្មីមួយ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ការស្រូបយកខ្យល់មានកម្រិតដែលបណ្តាលឱ្យខ្យល់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ញ័រ។ប្រសិនបើសម្ពាធខ្យល់ប្រែប្រួលខ្លាំងពេក ជួនកាលវាប៉ះពាល់ដល់ការទទួលខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។លើសពីនេះ សំឡេងរំខានការទទួលទានក៏នឹងកើនឡើងផងដែរនៅពេលនេះ។ដើម្បីទប់ស្កាត់សំឡេងរំខាន បរិមាណនៃលំនៅតម្រងខ្យល់អាចត្រូវបានកើនឡើង ហើយភាគថាសខ្លះក៏ត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងវាផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្លេង។
ធាតុតម្រងរបស់ម៉ាស៊ីនសម្អាតខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ធាតុតម្រងស្ងួត និងធាតុតម្រងសើម។ធាតុតម្រងស្ងួតត្រូវបានធ្វើពីក្រដាសតម្រងឬក្រណាត់មិនត្បាញ។ដើម្បីបង្កើនតំបន់ឆ្លងកាត់ខ្យល់ ធាតុតម្រងភាគច្រើនត្រូវបានដំណើរការដោយមានស្នាមជ្រួញតូចៗជាច្រើន។នៅពេលដែលធាតុតម្រងមានភាពកខ្វក់បន្តិចវាអាចត្រូវបានផ្លុំដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។នៅពេលដែលធាតុតម្រងត្រូវបានបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយធាតុថ្មីទាន់ពេលវេលា។
ការថែទាំ
1. ធាតុតម្រងគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃតម្រង។វាត្រូវបានផលិតចេញពីសម្ភារៈពិសេស និងជាផ្នែកងាយរងគ្រោះដែលត្រូវការការថែទាំ និងថែទាំពិសេស។
2. បន្ទាប់ពីតម្រងបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាយូរ ធាតុតម្រងនៅក្នុងវាបានរារាំងចំនួនជាក់លាក់នៃភាពមិនបរិសុទ្ធ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃសម្ពាធ និងការថយចុះនៃអត្រាលំហូរ។នៅពេលនេះវាត្រូវការសម្អាតឱ្យទាន់ពេលវេលា;
3. នៅពេលសម្អាត សូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬធ្វើឱ្យខូចធាតុតម្រង។
ជាទូទៅអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ធាតុចម្រោះគឺខុសគ្នាទៅតាមវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗគ្នាដែលបានប្រើ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការប្រើប្រាស់កើនឡើង ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងទឹកនឹងរារាំងធាតុតម្រង ដូច្នេះជាទូទៅធាតុតម្រង PP ត្រូវការជំនួសក្នុងរយៈពេលបីខែ។ធាតុតម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវការជំនួសក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ ;ដោយសារធាតុតម្រងជាតិសរសៃមិនអាចសម្អាតបាន ជាទូទៅវាត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកប្បាស PP និងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដែលមិនងាយនឹងបង្កឱ្យស្ទះ។ធាតុតម្រងសេរ៉ាមិចជាធម្មតាអាចប្រើបានរយៈពេល 9-12 ខែ។
