តម្រងលក់ដុំ 6003117460 តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន 600-311-7460

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ទំហំ

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 1: 83mm

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 2: 56 ម។

កម្ពស់៖ ៨២ ម។

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 1: 63 ម។

ទំហំខ្សែស្រឡាយ៖ ៣/៤-១៦ UNF

ប្រភេទការអនុវត្តតម្រង៖ វីសលើតម្រង

OEM

CUMMINS: 6003117460

ហ៊ីតាឈី៖ ៤២៥៤០៤៧

ហ៊ីតាឈី៖ ៤៤៤៨៣៧១

ហ៊ីតាឈី៖ ៤៦១៦៥៤២

ហ៊ីតាឈី៖ ៤៦១៦៥៤៣

HITACHI៖ ៨៩៧១៧២៥៤៩១

ISEKI : 6894-143-479-00

ISUZU : 1-32400-23

ISUZU : 5-1320-0235-0

ISUZU : 5-13240-009-0

ISUZU : 5-13240-009-1

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៧៤១០

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៧៤៤០

កូម៉ាតស៊ូ៖៦០០-៣១១-៧៤៦០

NISSAN : 16403-01T01

NISSAN : 16403-01T0A

NISSAN : 16403-09W00

NISSAN : 16403-J2000

NISSAN : 16403-T9300

NISSAN : 16403-T9301

NISSAN : 16403-Z7000

តូយ៉ូតា៖ ២៣៣០៣-៥៤០១០

តូយ៉ូតា៖ ២៣៣០៣-៥៤០១១

តូយ៉ូតា៖ ២៣៣០៣-៥៤០៧០

តូយ៉ូតា៖ ២៣៣០៣-៥៤០៧១

តូយ៉ូតា៖ ២៣៣០៣-៥៤០៧២

ឯកសារយោងឆ្លង

បាល់ដវីន៖ BF954

ការបោះពុម្ពពណ៌ខៀវ៖ ADN 12309

ការបោះពុម្ពពណ៌ខៀវ៖ ADT 32367

BOSCH : 0 986 450 515

BOSCH : 1 457 434 300

BOSCH : N4300

ជើងឯក៖ FP 588F

ជើងឯក៖ FS 117

ជើងឯក៖ L ១៤៧

ភាពខុសគ្នារវាងតម្រងប្រេង និងតម្រងប្រេងគឺ៖

1. មុខងារចម្បងរបស់តម្រងប្រេងសាំងគឺ ត្រងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងសាំង ដើម្បីឱ្យប្រេងសាំងដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះគឺស្អាត ចំហេះកាន់តែគ្រប់គ្រាន់ ការបង្កើតកំណកកាបូននៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ និងថាមពលបញ្ចូល។ គឺប្រសើរជាង;

2. តម្រងប្រេងរថយន្តមានទីតាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ទឹកខាងលើរបស់វាគឺជាស្នប់ប្រេង ហើយខ្សែទឹកខាងក្រោមគឺជាផ្នែកផ្សេងៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការប្រេងរំអិល។

3. មុខងាររបស់តម្រងម៉ាស៊ីនគឺដើម្បីចម្រោះនូវសារធាតុមិនស្អាតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រេងពីខ្ទះប្រេង និងផ្គត់ផ្គង់ crankshaft ដំបងតភ្ជាប់ camshaft ឧបករណ៍ supercharger piston ring និងគូផ្លាស់ទីផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប្រេងស្អាតដើម្បីរំអិល ត្រជាក់ សម្អាត។ ឥទ្ធិពល;

4. ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិតរវាងផ្នែកដែលមានចលនានៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយការពាក់នៃផ្នែក ប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅផ្ទៃកកិតនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនីមួយៗដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលសម្រាប់រំអិល។

មុខងារគឺដូចគ្នាជាមូលដ្ឋាន ដែលមុខងារទាំងពីរនេះ គឺដើម្បីត្រងសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ភាពខុសគ្នានោះគឺថា មួយចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងសាំង ហើយមួយទៀតចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។រចនាសម្ព័ន្ធតម្រងគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្រងប្រេង ចំណែកតម្រងប្រេងសាំងជាទូទៅជាផ្លាស្ទិច ក្រឡាចត្រង្គ EFI (ដែក អាលុយមីញ៉ូម) ធុងប្រេងប្រអប់ប្រេង។

តម្រងប្រេងត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះប្រេង។តម្រងប្រេងសាំងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងនៅក្រោមម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះប្រេងសាំង។មានពីរប្រភេទ។មួយត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រៅធុងឥន្ធនៈ ហើយមួយទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ពួកគេទាំងពីរមិនអាចចាក់សាំងដោយឯករាជ្យបានទេ។ប្រេងសាំងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ ហើយប្រេងត្រូវបានបន្ថែមទៅច្រកឥន្ធនៈនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន។