មិត្តភ័ក្តិជាច្រើនមានទំនោរយល់ច្រលំគំនិតនៃតម្រងបូមប្រេង និងតម្រងប្រេង។ស្នប់ឥន្ធនៈត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងធុងឥន្ធនៈ ចំណែកតម្រងប្រេងជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើតួរថយន្តនៅខាងក្រៅធុងឥន្ធនៈដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលងាយស្រួលស្វែងរក។
តម្រងប្រេងគឺជាផ្នែកមួយនៃ "តម្រងបី" របស់រថយន្ត (ពីរផ្សេងទៀតគឺតម្រងខ្យល់និងតម្រងប្រេង) ។វដ្តនៃការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺវែងជាងដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការមិនអើពើ។តម្រងឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធ និងបរិមាណទឹកតិចតួចនៅក្នុងឥន្ធនៈ ដូច្នេះផលិតផលប្រេងមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយនឹងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែទោះបីជាផលិតផលប្រេងមិនមានបញ្ហាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រើរយៈពេលយូរ។ តម្រងប្រេងក៏នឹងទប់ស្កាត់ជាបណ្តើរៗ ហើយរោគសញ្ញានៃការស្ទះគឺជាការបរាជ័យនៃការស្ទះសៀគ្វីប្រេងជាទូទៅ។ការស្ទះនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈក៏ជាដំណើរការពីស្រាលទៅធ្ងន់ផងដែរ។រោគសញ្ញានៃការស្ទះតិចតួចគឺមិនច្បាស់ទេ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែអាចមានអារម្មណ៍ថាមានការថយចុះនៃស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ការស្ទះធ្ងន់ធ្ងរនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តមិនអាចប្រើប្រាស់បានធម្មតា។
ដោយសារតែរោគសញ្ញានៃការស្ទះតម្រងប្រេង និងការស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង ការស្ទះស្នប់ប្រេង និងការស្ទះសៀគ្វីប្រេងផ្សេងទៀតគឺស្រដៀងគ្នា ប្រសិនបើបញ្ហាសៀគ្វីប្រេងផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល អ្នកគួរតែពិចារណាថាតើតម្រងប្រេងគួរតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលមានរោគសញ្ញា 4 ខាងក្រោមលេចឡើង។
ទីមួយការស្ទះនៅដំណាក់កាលដំបូងបង្កើនល្បឿនរថយន្ត
ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងឥន្ធនៈត្រូវបានត្រងតាមស្រទាប់ក្រដាសតម្រងតាមស្រទាប់ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដល់ម៉ាស៊ីន។ប្រសិនបើវាត្រូវបានស្ទះបន្តិច វានឹងធ្វើឱ្យកំហាប់ឧស្ម័នចម្រុះម្តងម្កាលស្តើងពេក ហើយនឹងមានអារម្មណ៍មិនសប្បាយចិត្តបន្តិចនៅពេលបង្កើនល្បឿន។ដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្ទះតម្រង។
2. ការស្ទះបន្តិច រថយន្តចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿនមិនល្អ ហើយថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ
ស្ថានភាពនេះកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលតម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះបន្តិច ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ការធ្លាក់ថាមពលគឺជាក់ស្តែងណាស់ ព្រោះនៅពេលដែលតម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះបន្តិច នឹងមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។សមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ខុសដោយផ្ទាល់ បន្ថយថាមពលរបស់រថយន្ត។
3. ការស្ទះធ្ងន់ធ្ងរនឹងបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ និងការកន្ត្រាក់របស់រថយន្ត
នេះគឺជាពេលដែលការស្ទះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ហើយវានឹងមានការបន្តឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់នៃល្បាយ ហើយម៉ាស៊ីននឹងមិនស្ថិតស្ថេរនៅពេលទំនេរ និងការញ័រធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។
4. ស្ទះខ្លាំង ឬមិនអាចចាប់ផ្តើមឡាន ឬពិបាកចាប់ផ្តើម
ការកើតឡើងនៃបាតុភូតនេះបង្ហាញថាការស្ទះនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់។នៅពេលនេះរថយន្តមិនត្រឹមតែអមដោយបញ្ហាការបង្កើនល្បឿនធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមផងដែរ ហើយវាក៏មិនងាយស្រួលក្នុងការបើកបររថយន្តផងដែរ។
ការស្ទះនៃតម្រងប្រេងនឹងធ្វើឱ្យសៀគ្វីប្រេងត្រូវបានរារាំង សមាមាត្រនៃល្បាយនឹងអស់តុល្យភាព ហើយល្បាយនឹងមិនត្រូវបានដុតទាំងស្រុង ដែលនឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបង្កើតបរិមាណកាបូនយ៉ាងច្រើន។ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អរបស់ម៉ាស៊ីន តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ជាទូទៅត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ និងបង្ការ។ជាទូទៅ អាស្រ័យលើផលិតផលចាក់ប្រេង ឡានត្រូវប្តូរក្រោយពេលបើកបរបានចម្ងាយ 30,000 ទៅ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ។ប្រសិនបើផលិតផលចាក់ប្រេងខ្សោយ វដ្តជំនួសត្រូវមានកម្រិតខ្ពស់។ជាការពិត បើប្រៀបធៀបជាមួយតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ នៅពេលដែលប្រេងសាំងខ្សោយ ការស្ទះនៃតម្រងបូមប្រេងនឹងជាបញ្ហាដំបូងគេដែលទទួលរងនូវការខូចខាត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០២-០៣-២០២២