តម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ P170949 សម្រាប់តម្រងប្រេងរថយន្ត

ព័ត៌មានលម្អិតរហ័ស

កម្មវិធី៖ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
សម្ភារៈ: ក្រដាសតម្រង
ពណ៌៖ ទឹកក្រូច ក្រហម
សម្ភារៈតម្រង៖ ក្រដាសតម្រងគុណភាពខ្ពស់
ម៉ូដែលរថយន្ត៖ លលាដ៍ក្បាល
លេខ OE៖P170949
ប្រភេទ: តម្រងប្រេង
ម៉ូដែល: P35AX
ការបំពាក់រថយន្ត៖ Kalmar AC Lift
ឆ្នាំ៖ ២០០១-២០០៥
លេខ OE: P170949
សម្ភារៈ: ក្រដាសតម្រង
ប្រភេទ: តម្រងកាប៊ីន
ទំហំ៖ ទំហំស្តង់ដារ
លេខយោង៖ P170949
ម៉ូដែលឡាន: ឡានដឹកទំនិញ

ធាតុតម្រងធារាសាស្ត្រ

ធាតុតម្រងធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដើម្បីច្រោះភាគល្អិត និងធូលីកៅស៊ូនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាតនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
1. វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ ផ្នែកសម្ពាធមធ្យម ផ្នែកត្រឡប់ប្រេង និងផ្នែកបូមប្រេង។
2. វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាកម្រិតភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ មធ្យម និងទាប។2-5um មានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ 10-15um មានភាពជាក់លាក់មធ្យម 15-25um មានភាពជាក់លាក់ទាប។
3. ដើម្បីបង្រួមវិមាត្រនៃធាតុចម្រោះដែលបានបញ្ចប់ និងបង្កើនផ្ទៃតម្រង ស្រទាប់តម្រងជាទូទៅត្រូវបានបត់ចូលទៅក្នុងរាងជ្រុង ហើយកម្ពស់ pleated នៃធាតុតម្រងធារាសាស្ត្រជាទូទៅស្ថិតនៅក្រោម 20mm ។
4. ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនៃធាតុតម្រងធារាសាស្ត្រជាទូទៅគឺ 0.35-0.4MPa ប៉ុន្តែធាតុតម្រងពិសេសនីមួយៗត្រូវបានទាមទារដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធខ្ពស់ ហើយតម្រូវការខ្ពស់បំផុតគឺត្រូវទប់ទល់នឹង 32MPa ឬសូម្បីតែ 42MPa ដែលស្មើនឹងសម្ពាធប្រព័ន្ធ។
ដ្យាក្រាមធាតុតម្រងធារាសាស្ត្រ
ដ្យាក្រាមធាតុតម្រងធារាសាស្ត្រ (៩ រូប)
5. អតិបរមា withstand សីតុណ្ហភាព, មួយចំនួនតម្រូវឱ្យមានរហូតដល់ទៅ 135 ℃

ពេលវេលាជំនួសនៃធាតុតម្រងធារាសាស្ត្រ

ជាទូទៅម៉ាស៊ីនជីកធារាសាស្ត្រត្រូវជំនួសបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ 2000 ម៉ោង បើមិនដូច្នេះទេប្រព័ន្ធនឹងបំពុល និងបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធបរាជ័យ។យោងតាមស្ថិតិប្រហែល 90% នៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រគឺបណ្តាលមកពីការបំពុលប្រព័ន្ធ។
បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យពណ៌ viscosity និងក្លិននៃប្រេង វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធប្រេង និងសំណើមខ្យល់។ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការក្នុងបរិយាកាសដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពទាប អ្នកក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះមាតិកាកាបូន សារធាតុខូឡាជែន (អូលេហ្វីន) និងស៊ុលហ្វីតនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន ព្រមទាំងភាពមិនបរិសុទ្ធ ប៉ារ៉ាហ្វីន និងសំណើមនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។
ក្នុងកាលៈទេសៈពិសេស ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតកម្រិតទាប (មាតិកាស្ពាន់ធ័រនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតគឺ 0.5﹪～1.0﹪) តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត និងតម្រងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 150 ម៉ោងម្តង។តម្រងម៉ាស៊ីន។ប្រើម៉ាស៊ីនស្ទូច ឧបករណ៍រំញ័រ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមានបន្ទុកធ្ងន់លើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ តម្រងសាកល្បង និងតម្រងផ្លូវដង្ហើមគឺរៀងរាល់ 100 ម៉ោង។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង