ធាតុតម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពល្អ 600-311-3841

ធាតុតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពល្អ 600-311-3841 រូបភាពពិសេស

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ទំហំ

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ៖ ១២៤ ម។

កម្ពស់៖ ២៧៦ ម។

អង្កត់ផ្ចិតក្រវ៉ាត់: 105mm

ទំហំខ្សែស្រឡាយ : 1 3/8-12 U

ប្រភេទការអនុវត្តតម្រង៖ វីសលើតម្រង

OEM

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៣៨៤០

កូម៉ាតស៊ូ៖៦០០-៣១១-៣៨៤១

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១៩-៣៨៤១

ឯកសារយោងឆ្លង

ដូណាល់សុន៖ P502480

តម្រង : ZP 3328 FMB

FLEETGUARD : FF63040NN

តម្រង HENGST : H572WK

តើមានបញ្ហាអ្វីជាមួយការមិនផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងរយៈពេលយូរ?

តម្រងប្រេងត្រូវតែជំនួស។តម្រងឥន្ធនៈចែកចេញជាពីរប្រភេទ មួយគឺតម្រងប្រេងខាងក្រៅដែលមនុស្សភាគច្រើនប្រើប្រាស់ និងមួយទៀតជាតម្រងដែលភ្ជាប់មកជាមួយប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សមួយចំនួនតូច។ប្រសិនបើវាជាតម្រងឥន្ធនៈដែលភ្ជាប់មកជាមួយ នោះរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់របស់វាមានរយៈពេលយូរ ហើយវាអាចជំនួសបានបន្ទាប់ពី 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានប្រើញឹកញាប់ទេនោះ វាអាចជំនួសបានបន្ទាប់ពីពីរឆ្នាំ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការជំនួសធាតុតម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺមានភាពរអាក់រអួល ហើយស្នប់ប្រេងត្រូវតែរុះរើដើម្បីជំនួស។

ប្រសិនបើធាតុតម្រងប្រេងសាំងខាងក្រៅត្រូវបានប្រើ វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសជាញឹកញាប់ ប្រហែលរៀងរាល់ 10,000-20,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយការជំនួសគឺសាមញ្ញណាស់។ដូច្នេះមិនថាជាតម្រងសាំងខាងក្នុងឬខាងក្រៅទេត្រូវតែប្តូរវិញគឺមានតែរយៈពេលអនុវត្តខុសគ្នា។

ប្រសិនបើធាតុតម្រងប្រេងសាំងមិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរទេ ធាតុតម្រងនឹងកខ្វក់ ហើយធាតុតម្រងប្រេងសាំងដែលកខ្វក់នឹងបណ្តាលឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ និងសម្ពាធការងារមិនស្ថិតស្ថេរនៃប្រេងសាំងសម្រាប់យានយន្ត។

ការខូចខាតនៃធាតុតម្រងប្រេងសាំងមិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរ

1. នៅក្នុងករណីនៃការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿននៃរថយន្ត, នឹងមានអារម្មណ៏ថាកម្លាំងបើកបរគឺមិនគ្រប់គ្រាន់, និងអត្រានៃការអភិវឌ្ឍគឺយឺតបន្តិច;

2. វាពិបាកក្នុងការរត់ ហើយវាត្រូវតែរត់ច្រើនដង មុនពេលដែលវាអាចទទួលបានជោគជ័យ ហើយសូម្បីតែម្តងម្កាល ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនបន្តិចដើម្បីរត់។

3. ការស្ទះនៃធាតុតម្រងប្រេងសាំងកាត់បន្ថយសម្ពាធការងាររបស់ប្រេងដែលបានផ្គត់ផ្គង់ ដែលបង្កើនសម្ពាធនៃស្នប់ប្រេង និងជំរុញការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃស្នប់ប្រេង។

4. វាទំនងជាបណ្តាលឱ្យភ្លើងឈប់ភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបើកបរដែលមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពជាក់លាក់។

5. មិនមានវិធីដើម្បីចម្រោះប្រេងសាំងដែលប្រើក្នុងរថយន្តទាំងស្រុងនោះទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំណកកាបូនច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត បន្ទាប់ពីបញ្ឆេះ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការគោះម៉ាស៊ីនក៏នឹងកើតឡើងផងដែរ។

ដូច្នេះការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនៃបទប្បញ្ញត្តិជំនួសធាតុចម្រោះប្រេងសាំងអាចធានាថាប្រេងសាំងដែលប្រើក្នុងរថយន្តត្រូវបានត្រងត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះវាអាចចូលរួមក្នុងការងាររបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តបានលឿនជាងមុន និងផ្តល់កម្លាំងជំរុញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់រថយន្ត។ ឡាន។