ឧបករណ៍បំបែកទឹកចម្រោះឥន្ធនៈ FS1006 តម្រងប្រេង 3089916 4759205

Fuel filter water separator FS1006 fuel filter 3089916 4759205 រូបភាពពិសេស

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ទំហំ

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ៖ ១១៦ ម។

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 1: 98 ម។

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 2: 111 ម។

កម្ពស់៖ ៣១៣ ម។

ទំហំខ្សែស្រឡាយ : 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS៖៣០៨៩៩១៦

CUMMINS : 33 09 437

CUMMINS៖ ៤០៩៥១៨៩

EUCLID : E4084262

ហ៊ីតាឈី៖ ៤២០២៩៣៤

ហ៊ីតាឈី៖ ៤៤៤៦៨១៥

HITACHI : 4640732

HITACHI : L4202934

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៣៣១៣៣០៤

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៣១១០

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៣១១១

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៧៥៥០

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១៩-៣១១១

កូម៉ាតស៊ូ៖ BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR : 736 4590

PERKINS៖៤៧៥៩២០៥

SISU : 1273 400331

TEREX : 15267633

វ៉ុលវ៉ូ៖ ៤០៨៤២៦២

ឯកសារយោងឆ្លង

បាល់ដវីន៖ BF1262

ដូណាល់សុន៖ P551006

ដូណាល់សុន៖ P552006

ដូណាល់សុន៖ P552216

FLEETGUARD៖FS1006

FLEETGUARD: FS1216

FLEETGUARD: FS19870

តម្រង GUD : Z 369

JS ASAKASHI៖FS1006

LUBERFINER : LFF 1021

តម្រងម៉ាន់នៈ WK 12 290

ប្រេងមួយ -ឧបករណ៍បំបែកទឹក។ការជួបប្រជុំគ្នាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកបច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍ចម្រោះ ដែលរួមមានធាតុតម្រង និងកៅអីតម្រង ឆានែលតម្រងត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងលើនៃធាតុតម្រង ហើយបណ្តាញបង្ហូរទឹកត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកកណ្តាល និងផ្នែកខាងក្រោមនៃធាតុតម្រង។ ហើយត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយថាប៊ូឡុងប្រហោងចុងពីរត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងកៅអីតម្រង ហើយធាតុតម្រង និងធាតុតម្រងត្រូវបានផ្តល់ជាមួយឆានែលតម្រង។កៅអីត្រូវបានភ្ជាប់ដោយខ្សែស្រលាយដោយប៊ូឡុងប្រហោងចុងពីរ ហើយផ្នែកកណ្តាលនៃប៊ូឡុងប្រហោងចុងពីរត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងរន្ធប្រេង ដែលត្រូវបានទាក់ទងជាមួយសន្ទះបិទបើកប្រេងដែលកំណត់នៅលើកៅអីតម្រង និងផ្នែកខាងលើនៃពីរ។ ប៊ូឡុងប្រហោងដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងព្រីប្រេងដែលបានកំណត់នៅលើកៅអីតម្រង។រន្ធត្រូវបានភ្ជាប់ សន្ទះបិទបើកប្រេងក៏ត្រូវបានរៀបចំនៅលើឆានែលរវាងសន្ទះបិទបើកប្រេង និងរន្ធបង្ហូរប្រេង ហើយស្នប់ដោយដៃត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកម្ខាងនៃកៅអីតម្រង ដើម្បីកំណត់ទីតាំង និងគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកប្រេង និងប្រេង។ សន្ទះបិទបើក។នៅក្នុងស្ថានភាពការងារមិនប្រក្រតីដែលម៉ាស៊ីនមិនអាចផ្គត់ផ្គង់ប្រេងបាន ស្នប់ដោយដៃត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ហើយប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានច្រោះតាមរយៈធាតុតម្រង ដើម្បីការពារសំណើម និងភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធពីការចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ ដែលនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការងាររបស់ម៉ាស៊ីន។ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវបរិមាណនៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងការត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់នៃការចាក់ បង្កើនអាយុសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ការថែទាំងាយស្រួល និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែននៃការប្រើប្រាស់។

A តម្រងប្រេងការជួបប្រជុំគ្នាសម្រាប់ការបំបែកប្រេង - ទឹកដែលរួមមានធាតុតម្រង (2) និងកៅអីតម្រង (6) ឆានែលតម្រងត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងលើនៃធាតុចម្រោះ (2) ហើយបណ្តាញបង្ហូរទឹកត្រូវបានរៀបចំនៅកណ្តាលនិង ផ្នែកខាងក្រោមនៃធាតុតម្រង (2) ហើយត្រូវបានកំណត់ថាធាតុតម្រង (2) គឺជាប៊ូឡុងប្រហោងពីរ (3) ត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងកៅអី (6) ធាតុតម្រង (2) និងកៅអីតម្រង (6) ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយខ្សែស្រឡាយដោយប៊ូឡុងប្រហោងពីរ (3) ហើយរន្ធប្រេង (4) ត្រូវបានផ្តល់នៅចំកណ្តាលនៃប៊ូឡុងប្រហោងពីរ (3) ។) រន្ធបង្ហូរប្រេង (4) ត្រូវបានទាក់ទងជាមួយសន្ទះបិទបើកប្រេង (10) ដែលផ្តល់នៅលើកៅអីតម្រង (6) ហើយផ្នែកខាងលើនៃប៊ូឡុងប្រហោងពីរ (3) ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរន្ធបង្ហូរប្រេង (5 ) ផ្តល់ជូននៅលើកៅអីតម្រង (6) ។) ត្រូវបានភ្ជាប់ សន្ទះបិទបើកប្រេង (8) ក៏ត្រូវបានផ្តល់នៅលើឆានែលរវាងសន្ទះបិទបើកប្រេង (10) និងរន្ធបង្ហូរប្រេង (5) ហើយស្នប់ដោយដៃ (9) ត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកម្ខាងនៃកៅអីតម្រង។ (6) សម្រាប់កំណត់ទីតាំង និងគ្រប់គ្រងច្រកចូល និងច្រកចេញ។សន្ទះបិទបើកប្រេង (10) និងសន្ទះបិទបើកប្រេង (8) ដំណើរការ។