ម៉ាស៊ីនភ្លើងតម្រងខ្យល់ 26510342 ធាតុតម្រងខ្យល់ 26510342

តម្រងខ្យល់ម៉ាស៊ីនភ្លើង 26510342 ធាតុតម្រងខ្យល់ 26510342 រូបភាពពិសេស

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ទំហំ

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ៖ ១៦៤ ម។

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង៖ ៩៥ ម។

កម្ពស់៖ ៣៥៤ ម។

OEM

ករណី IH : 222421A1

ករណី IH : 87682993

ករណី IH : X2950576

សត្វពាហនៈ ១១០៦៣២៦

សត្វពាហនៈ ២៣៣៥១៨២

FIAT៖ ១៩០៣៦៦៩

ក្រុមហ៊ុន FIAT: 1903699

FIAT៖ ១៩៣០៥៨៩

FIAT៖ ២៩៩២៦៧៧

FIAT៖ ២៩៩៥០៧០

FIAT៖ ២៩៩៧០៥០

ក្រុមហ៊ុន FIAT៖ 5001018781

FIAT: 50406450

ក្រុមហ៊ុន FIAT: 504064501

FIAT: 504336840

FIAT: 504362921

FIAT៖ ៥០៤៣៦២៩២៣

FIAT៖ ៩៩៤៧៨៣៩៣

FIAT៖ E2992677

John DEERE : 600501111

ឯកសារយោងឆ្លង

BALDWIN: RS3544

BEFORD: T15834

BOSCH : 1457433332

BOSCH : S3332

ជើងឯក៖ LAF4544

តម្រងស្អាត៖ MA1412

តម្រងសម្អាត៖ MA1412/A

COMLINE៖ EAF217

សហករណ៍៖ AEM2668

CROSLAND : 9381

CROSLAND : 9783

CoopersFiam: FLI6926

ដូណាលសុន៖ P772580

ដូណាល់សុន៖ P774575

ដូណាល់សុន៖ P776848

ដូណាល់សុន៖ P776915

ដូណាល់សុន៖ P777092

ដូណាល់សុន៖ P777112

DONALDSON : P777500

ដូណាល់សុន៖ P777678

ដូណាល់សុន៖ P778019

ដូណាល់សុន៖ P778034

ដូណាល់សុន៖ P778042

ដូណាល់សុន៖ P778868

ដូណាល់សុន៖ P781517

EUROFILTER៖ ២២-០៨

អឺរ៉ូ៖ ១៦១៦២៦៧៧៨០

តម្រង៖ AR285

FLEETGUARD : AF25292

FLEETGUARD : AF25352

FLEETGUARD: AF25557

ស៊ុម: CA5741

GIF៖ GA905

តម្រង HENGST: E434L

ដំឡើងនិងប្រើប្រាស់

1. កំឡុងពេលដំឡើង, ថាតើ flange, បំពង់កៅស៊ូឬការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ត្រូវបានប្រើរវាងតម្រងខ្យល់និងបំពង់ស្រូបយកម៉ាស៊ីន ពួកគេត្រូវតែតឹង និងអាចទុកចិត្តបានដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខ្យល់។gaskets កៅស៊ូត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើចុងទាំងពីរនៃធាតុតម្រង;គ្រាប់ស្លាបនៃគម្របមិនគួរតឹងពេក ដើម្បីជៀសវាងការកំទេចធាតុតម្រងក្រដាស។

2. កំឡុងពេលថែទាំ ធាតុតម្រងក្រដាសមិនត្រូវសម្អាតក្នុងប្រេងទេ បើមិនដូច្នេះទេ ធាតុតម្រងក្រដាសនឹងបរាជ័យ ហើយវាងាយបង្កជាគ្រោះថ្នាក់ក្នុងល្បឿនលឿន។ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ មានតែវិធីសាស្ត្ររំញ័រ វិធីសាស្ត្រដកជក់ទន់ (ដើម្បីដុសតាមស្នាមជ្រួញ) ឬវិធីផ្លុំខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ អាចប្រើបានតែដើម្បីលុបធូលី និងកខ្វក់ដែលជាប់នឹងផ្ទៃនៃធាតុតម្រងក្រដាសប៉ុណ្ណោះ។សម្រាប់ផ្នែកតម្រងច្រោះ ធូលីនៅក្នុងផ្នែកប្រមូលធូលី ផ្លុំ និងបំពង់ស៊ីក្លូន គួរតែត្រូវបានយកចេញទាន់ពេលវេលា។ទោះបីជាវាអាចត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នរាល់ពេលក៏ដោយ ធាតុតម្រងក្រដាសមិនអាចស្តារដំណើរការដើមរបស់វាឡើងវិញបានពេញលេញទេ ហើយភាពធន់ទ្រាំនឹងការស្រូបយកខ្យល់របស់វានឹងកើនឡើង។ដូច្នេះ ជាទូទៅនៅពេលដែលធាតុតម្រងក្រដាសត្រូវរក្សាជាលើកទីបួន វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយធាតុតម្រងថ្មី។ប្រសិនបើធាតុតម្រងក្រដាសត្រូវបានប្រេះបែក ប្រេះ ឬក្រដាសចម្រោះ និងគម្របចុងត្រូវបានកាត់ចោល ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។

3. នៅពេលប្រើប្រាស់ ចាំបាច់ត្រូវការពារយ៉ាងតឹងរឹងនូវតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសពីការសើមដោយទឹកភ្លៀង ព្រោះនៅពេលដែលស្នូលក្រដាសស្រូបយកទឹកច្រើន វានឹងបង្កើនភាពធន់នឹងការស្រូបយកខ្យល់យ៉ាងខ្លាំង និងធ្វើឱ្យបេសកកម្មខ្លី។លើសពីនេះ តម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសមិនត្រូវប៉ះនឹងប្រេង និងភ្លើងឡើយ។

4. ម៉ាស៊ីនរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងខ្យល់ព្យុះស៊ីក្លូន។គម្របផ្លាស្ទិចនៅចុងបញ្ចប់នៃធាតុតម្រងក្រដាសគឺជាសំបក។ផ្លិតនៅលើគម្របធ្វើឱ្យខ្យល់បង្វិល ហើយ 80% នៃធូលីត្រូវបានបំបែកនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal និងប្រមូលនៅក្នុងពែងធូលី។ធូលីដែលឈានដល់ធាតុតម្រងក្រដាសគឺ 20% នៃធូលីដែលស្រូបចូល ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះសរុបគឺប្រហែល 99.7% ។ដូច្នេះនៅពេលថែទាំតម្រងខ្យល់ព្យុះស៊ីក្លូន សូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យបាត់សំបកប្លាស្ទិកនៅលើធាតុតម្រង។