ទូរស័ព្ទចល័ត
+86-13273665388
ហៅមកយើង
+86-319+5326929
អ៊ីមែល
milestone_ceo@163.com

ឧបករណ៍ញែកទឹកប្រេង B10AL B10-AL ឧបករណ៍ដំឡើងតម្រងប្រេង B10AL B10-AL

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ឧបករណ៍បំបែកទឹកប្រេងឥន្ធនៈ B10AL B10-ALឧបករណ៍ដំឡើងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈB10AL B10-AL

ព័ត៌មានលម្អិតរហ័ស

ការបញ្ជាទិញគំរូ៖ អាចទទួលយកបាន។
អង្កត់ផ្ចិត៖ ស្តង់ដារ
កម្ពស់៖ ស្តង់ដារ
ទំហំខ្សែស្រឡាយ៖ ស្តង់ដារ
OEM: អាចទទួលយកបាន។
ការវេចខ្ចប់៖ ការវេចខ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួន
គុណភាព៖ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
មុខងារ៖ កម្ចាត់ធូលីដី
កញ្ចប់: អព្យាក្រឹត, ប្រអប់ពណ៌
ទីកន្លែងដើម៖ CN;HEB
លេខ OE៖B10-AL
ការធានា: 5000 ម៉ាយ
ម៉ូដែលរថយន្ត៖ ឡានដឹកទំនិញ និងផ្សេងៗទៀត
ទំហំ៖ ទំហំស្តង់ដារ

ការច្រោះដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៅលំហូរ 25 GPM ឬលំហូរទំនាញ 10 GPM (30 អ៊ីញ) ។

របៀបដែលតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការ

តម្រងឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងរវាងស្នប់ប្រេង និងរន្ធបិទបើក។មុខងារនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺដើម្បីដកអុកស៊ីដដែក ធូលី និងវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដ៏រឹងមាំផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈ ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ (ជាពិសេសម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង)។កាត់បន្ថយការពាក់មេកានិច ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព និងបង្កើនភាពជឿជាក់។រចនាសម្ព័នរបស់ឧបករណ៍ដុតឥន្ធនៈត្រូវបានផ្សំឡើងពីសំបកអាលុយមីញ៉ូម និងតង្កៀបដែលមានដែកអ៊ីណុកនៅខាងក្នុង។ដង្កៀបត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រដាសតម្រងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលមានរាងជា chrysanthemum ដើម្បីបង្កើនតំបន់លំហូរ។តម្រង EFI មិនអាចប្រើជាមួយតម្រង carburetor បានទេ។

ចាប់តាំងពីតម្រង EFI តែងតែមានសម្ពាធឥន្ធនៈពី 200-300KPA ជាទូទៅកម្លាំងបង្ហាប់នៃតម្រងត្រូវបានទាមទារឱ្យឈានដល់លើសពី 500KPA ខណៈដែលតម្រង carburetor មិនចាំបាច់ឈានដល់សម្ពាធខ្ពស់បែបនេះទេ។

ចំណាត់ថ្នាក់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ

1. តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត
រចនាសម្ព័នរបស់តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្រងប្រេងដែរ ហើយមានពីរប្រភេទគឺអាចជំនួសបាន និងអាចបង្វិលបាន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ពាធការងារ និងតម្រូវការធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពប្រេងគឺទាបជាងតម្រងប្រេង ខណៈពេលដែលតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងតម្រងប្រេង។ធាតុចម្រោះនៃតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ភាគច្រើនប្រើក្រដាសតម្រង ហើយខ្លះទៀតក៏ប្រើសម្ភារៈដែលមានអារម្មណ៍ ឬវត្ថុធាតុ polymer ផងដែរ។

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖
(1) ឧបករណ៍បំបែកទឹកម៉ាស៊ូត
មុខងារសំខាន់របស់ឧបករណ៍បំបែកទឹកម៉ាស៊ូតគឺបំបែកទឹកនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។វត្តមាននៃទឹកគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ចំពោះប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយការច្រេះ ការពាក់ និងការកកស្ទះនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ូតកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ម៉ាស៊ីនដែលមានការបំភាយឧស្ម័នលើសពីកម្រិតជាតិ III មានតម្រូវការខ្ពស់ជាងសម្រាប់ការបំបែកទឹក ហើយតម្រូវការខ្ពស់តម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

(2) តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត
តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រើសម្រាប់ត្រងភាគល្អិតល្អនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នលើសពីជាតិទាំងបីគឺផ្តោតសំខាន់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃភាគល្អិត 3-5 មីក្រូ។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

ធនាគាររូបថត


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ប្រភេទផលិតផល