រោងចក្រផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ សំណុំផ្នែកម៉ាស៊ីន តម្រងខ្យល់ ការទទួលទានលំនៅដ្ឋាន AF26173 AH8742 AH19002 B085011 AH1141

របៀបវិនិច្ឆ័យគុណភាពនៃតម្រងខ្យល់

វាមិនត្រឹមតែមានអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់ដែលមនុស្សត្រូវការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធផងដែរ - ភាពមិនបរិសុទ្ធដែលមិនចាំបាច់មួយចំនួន ដែលច្រោះវត្ថុមិនស្អាតនៅក្នុងខ្យល់ និងផ្តល់ខ្យល់ស្រស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ខ្យល់មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន ហើយរាល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ត្រូវការខ្យល់ដើម្បីទ្រទ្រង់ការដុត។បរិយាកាសដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវដែលយើងបើកបរដែរ។មានធូលីច្រើន PM ជាដើម ដូច្នេះត្រូវការស្រទាប់ "របាំង" ដើម្បីត្រង ហើយធាតុតម្រងខ្យល់គឺស្រដៀងនឹង "របាំង" របស់ម៉ាស៊ីន។
របៀបវិនិច្ឆ័យគុណភាពនៃធាតុតម្រងខ្យល់រថយន្ត 1- សេចក្តីផ្តើម- មើលសម្ភារៈនៃធាតុតម្រង សម្ភារៈតម្រងសំខាន់នៃធាតុតម្រងខ្យល់គឺក្រដាសតម្រង។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រដាសតម្រងនៃធាតុតម្រងត្រូវបានផលិតជាចម្បងពីក្រដាសក្នុងស្រុក និងក្រដាសនាំចូល។ទាំងក្រដាសក្នុងស្រុក និងនាំចូលមានដំណើរការចម្រោះល្អ ខណៈពេលដែលក្លែងក្លាយ ក្រដាសតម្រងទាបដែលប្រើក្នុងធាតុតម្រងមិនអាចការពារធូលីមិនឱ្យចូលក្នុងម៉ាស៊ីនបានទេ ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ជាទូទៅពណ៌នៃក្រដាសតម្រងនៃធាតុតម្រងពិតប្រាកដគឺឯកសណ្ឋាន ហើយផ្ទៃក្រដាសគឺរាបស្មើ។ខណៈពេលដែលពណ៌នៃក្រដាសតម្រងនៃធាតុតម្រងអន់មិនស្មើគ្នា ផ្ទៃក្រដាសមានរោម ហើយវាយនភាពគឺអន់ណាស់។ទីពីរមើលកូឡាជែននៃធាតុតម្រង។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រចនាសម្ព័ន្ធនៃធាតុតម្រង ជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយក្រដាសតម្រង និងការភ្ជាប់កៅស៊ូ ហើយ colloid នៃធាតុតម្រងពិត និងក្លែងក្លាយក៏ខុសគ្នាដែរ។វាយនភាពកៅស៊ូនៃធាតុតម្រងពិតប្រាកដគឺល្អជាង និងយឺត ខណៈដែលកៅស៊ូនៃធាតុតម្រងក្លែងក្លាយគឺទន់ ហើយវាយនភាពគឺអន់។មធ្យោបាយងាយស្រួលជាងក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណគឺត្រូវបត់តម្រងខ្យល់ពាក់កណ្តាល។បន្ទាប់ពីការបន្ធូរ តម្រងពិតប្រាកដនឹងត្រឡប់ទៅសភាពដើមវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈពេលដែលតម្រងក្លែងក្លាយមិនជាប់ល្អជាមួយក្រដាសតម្រង ដោយសារវាយនភាពកៅស៊ូ ហើយផ្នែកកណ្តាលនៃផ្នត់គឺជាក់ស្តែង។បន្ថែមពីលើនេះ៖ អ្នកអាចឆ្លងកាត់សញ្ញាមួយចំនួន ដូចជាបន្ទះដែលនាំចូល ហើយជាការពិតណាស់ របស់ក្នុងស្រុកខ្លះអាចយកតម្រាប់តាមបាន ប៉ុន្តែការសង្កេតដោយប្រយ័ត្នប្រយែងគឺខុសគ្នា។តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិនិច្ឆ័យគុណភាពនៃតម្រងខ្យល់រថយន្ត?តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីជំនួសវា?ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរជាញឹកញាប់នៅកន្លែងដែលមានស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយវដ្តនៃការជំនួស ជាទូទៅ 3000 គីឡូម៉ែត្រចាំបាច់ត្រូវសម្អាត។ជាធម្មតា ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំធំ តម្រងខ្យល់ ប្រេងម៉ាស៊ីន តម្រងម៉ាស៊ីន និងតម្រងប្រេង (លើកលែងតែតម្រងប្រេងដែលបានសាងសង់ក្នុងធុងឥន្ធនៈ) នឹងត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលតែមួយ (វដ្តនៃការថែទាំដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នាគឺមិនពិតប្រាកដនោះទេ។ ដូចគ្នាដែរ វដ្តនៃការជំនួសជាក់លាក់គឺផ្អែកលើតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។ អនុញ្ញាត)។ហេតុអ្វីបានជាតម្រងខ្យល់ត្រូវជំនួស?សមាសធាតុសំខាន់នៃតម្រងខ្យល់គឺ ធាតុតម្រង និងសំបក។ធាតុតម្រងគឺជាផ្នែកចម្រោះសំខាន់ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការច្រោះឧស្ម័ន ហើយប្រអប់គឺជារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅដែលផ្តល់ការការពារចាំបាច់សម្រាប់ធាតុតម្រង។តម្រងខ្យល់របស់រថយន្តគឺស្មើនឹងច្រមុះរបស់មនុស្ស។វាគឺជា "ចំណុចត្រួតពិនិត្យ" ដំបូងដែលខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីចម្រោះខ្សាច់ និងភាគល្អិតដែលផ្អាកមួយចំនួននៅក្នុងខ្យល់ ដើម្បីធ្វើអោយខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។មានលក្ខណៈបរិសុទ្ធ ដើម្បីរក្សាដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។