តម្លៃទាបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ពីរោងចក្រសម្រាប់តម្រងបញ្ជូន Volkswagen 09G 09G325429E 09G321370 09G325429D

គោលបំណងនៃតម្រងប្រេងបញ្ជូនគឺដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃការបញ្ជូន:

1. មុខងារសំខាន់នៃប្រេងបញ្ជូនគឺដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធប្រអប់លេខឱ្យស្អាត និងដើម្បីរំអិល និងពន្យារជីវិតនៃការបញ្ជូន។
2. ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃការរចនាប្រអប់លេខ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រអប់លេខដោយដៃ និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ដែលបែងចែកជា CVT, AMT ជាដើម ការរចនាប្រអប់លេខនីមួយៗមានតម្រូវការបច្ចេកទេសខុសៗគ្នា បើទោះបីជាប្រអប់លេខនៃម៉ូដែលដូចគ្នាត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក៏ដោយ។ នៅផ្សេងគ្នា កម្លាំងបង្វិលជុំ ទម្ងន់ ល្បឿន រចនាសម្ព័នជាដើមនឹងខុសគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះរោងចក្រដើមមានប្រេងបញ្ជូនពិសេសដែលបានកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួន។
3. វដ្តនៃការជំនួសប្រេងបញ្ជូនគឺវែងជាងផលិតផលប្រេងផ្សេងទៀត។ប្រេងបញ្ជូននៃម៉ូដែលមួយចំនួនគឺមិនមានការថែទាំ។លុះត្រាតែមានការលេចធ្លាយ អ្នកប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់ជំនួសវាជាទៀងទាត់ទេ។
4. ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់រថយន្តត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ឬរៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងស្ថានភាពធម្មតា។ប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានគេហៅថា ATF ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏អាស្រ័យលើម៉ូដែលដែរ ហើយម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។តាម​ដែល​ម៉ូដែល​ជប៉ុន​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ វាត្រូវបាន​ណែនាំ​ឱ្យ​ជំនួស​ពួកគេ​រៀងរាល់ 480,000 គីឡូម៉ែត្រ។យានជំនិះដែលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនត្រូវបានណែនាំអោយប្តូររៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ។
5. ប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអាចបញ្ចេញចោលទាំងស្រុងដោយប្រើសម្ពាធបរិយាកាសទេ ដូច្នេះមានតែប្រហែល 12% នៃប្រេងសំណល់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបញ្ចេញបាន។ប្រេងដែលនៅសេសសល់នឹងកកកុញនៅក្នុងតួវ៉ាល់ ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង រួមជាមួយនឹងភក់ ភាពមិនបរិសុទ្ធ ជាដើម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះនៃសៀគ្វីប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
6. ការបរាជ័យនៃប្រអប់ប្លែងស្វ័យប្រវត្តិលើសពី 99 គឺបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយប្រេង ATF មិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនបរិសុទ្ធ។ទន្ទឹមនឹងនោះ សូមពិនិត្យមើលផងដែរ ថាតើប្រអប់ខាងក្រោមប្រអប់លេខខូច ឬថាបំពង់ប្រអប់លេខមានការលេចធ្លាយប្រេងដែរឬទេ។