គ្រឿងសម្រាប់ Excavator ធាតុតម្រងខ្យល់ 6I-2502
ផលិត | ចំណុចសំខាន់ |
លេខ OE | 6I-2502 |
ប្រភេទតម្រង | តម្រងខ្យល់ |
វិមាត្រ | |
កម្ពស់ (មម) | ៣២៥ |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 2 (mm) | ១៤០ |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅអតិបរមា (មម) | ១៤៦ |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 1 (មម) | ១១០ |
ទំងន់និងបរិមាណ | |
ទំងន់ (ផោន) | ~2.6 |
បរិមាណកញ្ចប់ pcs | មួយ។ |
ទម្ងន់កញ្ចប់ | ~ 2.06 |
ឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ទំហំកញ្ចប់ | ~ 0.007 |
ឯកសារយោងឆ្លង
ផលិត | ចំនួន |
បាល់ដវីន | RS3505 |
កងនាវាចរ | AF251266M |
ដូណាល់សុន | P532502 |
សត្វកន្ធាយ | 6I-2502 |
ACDelco | PC 3023 អ៊ី |
មេកាហ្វីល | FA 3253 |
តម្រង ALCO | MD-7502S |
FI.BA | FC-550 |
SCT អាល្លឺម៉ង់ | SW3818 |
FILTER តម្រង | HP 2502 |
ម៉ាន់ | CF1574 |
ណែនាំ
ធាតុតម្រងខ្យល់ គឺជាប្រភេទតម្រងមួយ ដែលហៅថា តម្រងខ្យល់ តម្រងខ្យល់ រចនាប័ទ្ម និងដូច្នេះនៅលើ។ប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការបន្សុទ្ធខ្យល់នៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនវិស្វកម្ម រថយន្ត ក្បាលរថភ្លើងកសិកម្ម បន្ទប់ពិសោធន៍ បន្ទប់ប្រតិបត្តិការ aseptic និងបន្ទប់ប្រតិបត្តិការច្បាស់លាស់ផ្សេងៗ។ម៉ាស៊ីនត្រូវការបូមខ្យល់ច្រើនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។ប្រសិនបើខ្យល់មិនត្រូវបានត្រងទេ ធូលីដែលព្យួរនៅក្នុងខ្យល់ត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ដែលនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់ក្រុម piston និងស៊ីឡាំង។ភាគល្អិតធំជាងដែលចូលរវាង piston និងស៊ីឡាំងនឹងបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូត "ទាញស៊ីឡាំង" ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសការងារស្ងួត និងដីខ្សាច់។តម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខ carburetor ឬបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ ដើម្បីច្រោះធូលី និងភាគល្អិតខ្សាច់នៅក្នុងខ្យល់ ហើយធានាថាខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ និងស្អាតចូលក្នុងស៊ីឡាំង។យោងតាមគោលការណ៍នៃការច្រោះ តម្រងខ្យល់អាចបែងចែកជាប្រភេទតម្រង ប្រភេទ centrifugal ប្រភេទងូតទឹកប្រេង និងប្រភេទសមាសធាតុ។តម្រងខ្យល់ដែលប្រើជាទូទៅក្នុងម៉ាស៊ីនភាគច្រើនរួមមាន តម្រងខ្យល់សម្រាប់ងូតទឹកប្រេង inertial តម្រងខ្យល់ស្ងួតក្រដាស និងតម្រងខ្យល់ polyurethane filter ។តម្រងប្រេង inertial-bath air filter បានឆ្លងកាត់បីដំណាក់កាលនៃការច្រោះ inertial, oil-bath filtration និង filter filtration។តម្រងខ្យល់ពីរចុងក្រោយត្រូវបានត្រងជាចម្បងដោយធាតុតម្រង។តម្រងប្រេង inertial-bath air filter មានគុណសម្បត្តិនៃភាពធន់នឹងការស្រូបយកខ្យល់ទាប ការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសការងារដែលមានធូលី និងដីខ្សាច់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ពីមុនវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងប្រភេទផ្សេងៗនៃរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រងខ្យល់ប្រភេទនេះមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបន្សុទ្ធទាប ទម្ងន់ធ្ងន់ ការចំណាយខ្ពស់ និងការថែទាំមិនសមរម្យ ហើយវាត្រូវបានលុបចោលជាបណ្តើរៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ធាតុតម្រងនៃតម្រងខ្យល់ស្ងួតក្រដាសត្រូវបានធ្វើពីក្រដាសតម្រង microporous ព្យាបាលដោយជ័រ។ក្រដាសតម្រងគឺ porous, រលុង, និងបត់។វាមានកម្លាំងមេកានិចជាក់លាក់ និងធន់នឹងទឹក។វាមានប្រសិទ្ធិភាពច្រោះខ្ពស់ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទម្ងន់ស្រាល និងការចំណាយ។វាមានគុណសម្បត្តិនៃការចំណាយទាប និងការថែទាំងាយស្រួល។វាគឺជាតម្រងខ្យល់ដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់រថយន្ត។ធាតុតម្រង Polyurethane ធាតុចម្រោះនៃតម្រងខ្យល់ត្រូវបានផលិតពីសារធាតុ polyurethane ទន់ ផុយស្រួយ ដូចអេប៉ុងដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកខ្លាំង។តម្រងខ្យល់ប្រភេទនេះមានគុណសម្បត្តិនៃតម្រងខ្យល់ស្ងួតក្រដាស ប៉ុន្តែកម្លាំងមេកានិចរបស់វាទាប។វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសចិន។គុណវិបត្តិនៃតម្រងខ្យល់ពីរចុងក្រោយគឺអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី និងប្រតិបត្តិការមិនគួរឱ្យទុកចិត្តក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដ៏អាក្រក់។