តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន 600-311-7132 ធាតុតម្រងប្រេង

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ទំហំ

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ៖ ១១៨ ម។

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 1: 98 ម។

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 2: 111 ម។

កម្ពស់៖ ២៨៧ ម។

ទំហំខ្សែស្រឡាយ : 1 1/4-12 UNS

OEM

សត្វពាហនៈ 3I-0754

សត្វពាហនៈ 3I-1155

CUMMINS : 299202

CUMMINS : 3313306

EUCLID: 4054556

FIATALLIS : 3111946

FIATALLIS : 73111946

GMC : 25010812

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៧១១០

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៧១១១

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៧១៣០

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០-៣១១-៧១៣១

កូម៉ាតស៊ូ៖៦០០-៣១១-៧១៣២

កូម៉ាតស៊ូ៖ ៦០០៣១១៧៦៣២

កូម៉ាតស៊ូ៖ CU29-9202

កូម៉ាតស៊ូ៖ CU-FF-202

ONAN : 1492232

VOLVO : 12000206-0

វ៉ុលវ៉ូ៖ ១២០០០២០៦-៨

ឯកសារយោងឆ្លង

បាល់ដវីន៖ BF596

សហករណ៍: AZF 426

ដូណាល់សុន៖ P550202

តម្រង FILTER : ZP 3015 F

FLEETGUARD: FF202

ស៊ុម: P3430

ស៊ុម: P3430A

តម្រង GUD : Z 237

តម្រង HENGST : H176WK

តម្រងម៉ាន់នៈ WK 12 111

ភាពខុសគ្នារវាងតម្រងប្រេង និងតម្រងប្រេងគឺ៖

1. មុខងារចម្បងរបស់តម្រងប្រេងសាំងគឺ ត្រងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងសាំង ដើម្បីឱ្យប្រេងសាំងដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះគឺស្អាត ចំហេះកាន់តែគ្រប់គ្រាន់ ការបង្កើតកំណកកាបូននៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ និងថាមពលបញ្ចូល។ គឺប្រសើរជាង;

2. តម្រងប្រេងរថយន្តមានទីតាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ទឹកខាងលើរបស់វាគឺជាស្នប់ប្រេង ហើយខ្សែទឹកខាងក្រោមគឺជាផ្នែកផ្សេងៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការប្រេងរំអិល។

3. មុខងាររបស់តម្រងម៉ាស៊ីនគឺដើម្បីចម្រោះនូវសារធាតុមិនស្អាតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រេងពីខ្ទះប្រេង និងផ្គត់ផ្គង់ crankshaft ដំបងតភ្ជាប់ camshaft ឧបករណ៍ supercharger piston ring និងគូផ្លាស់ទីផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប្រេងស្អាតដើម្បីរំអិល ត្រជាក់ សម្អាត។ ឥទ្ធិពល;

4. ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិតរវាងផ្នែកដែលមានចលនានៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយការពាក់នៃផ្នែក ប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅផ្ទៃកកិតនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនីមួយៗដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលសម្រាប់រំអិល។

មុខងារគឺដូចគ្នាជាមូលដ្ឋាន ដែលមុខងារទាំងពីរនេះ គឺដើម្បីត្រងសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ភាពខុសគ្នានោះគឺថា មួយចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងសាំង ហើយមួយទៀតចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។រចនាសម្ព័នរបស់តម្រងគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្រងប្រេង ខណៈពេលដែលតម្រងប្រេងសាំងជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ក្រឡាចត្រង្គ EFI (ដែក អាលុយមីញ៉ូម) ធុងប្រេងប្រអប់ប្រេង។

តម្រងប្រេងត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះប្រេង។តម្រងប្រេងសាំងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងនៅក្រោមម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះប្រេងសាំង។មានពីរប្រភេទ។មួយត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រៅធុងឥន្ធនៈ ហើយមួយទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ពួកគេទាំងពីរមិនអាចចាក់សាំងដោយឯករាជ្យបានទេ។ប្រេងសាំងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ ហើយប្រេងត្រូវបានបន្ថែមទៅច្រកឥន្ធនៈនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន។