កញ្ចប់តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត DD15 PF9908 សម្រាប់ Baldwin

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ចំណាំ៖ ផលិតផលដែលមានឌុយអគ្គិសនីត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ច្រកចេញ និងវ៉ុលខុសគ្នាជាលក្ខណៈអន្តរជាតិ ហើយផលិតផលនេះអាចត្រូវការអាដាប់ទ័រ ឬឧបករណ៍បំប្លែងសម្រាប់ប្រើក្នុងគោលដៅរបស់អ្នក។សូមពិនិត្យមើលភាពត្រូវគ្នាមុនពេលទិញ។

OEM Cross Reference

DETROIT DIESEL A4700903151

DETROIT DIESEL A4720900451

DETROIT DIESEL A4720900551

DETROIT DIESEL A4720900651

MERCEDES-BENZ 4720900451

MERCEDES-BENZ A4710900555

MERCEDES-BENZ A4710900855

MERCEDES-BENZ A4710909052

MERCEDES-BENZ A4730900151

MERCEDES-BENZ A4730900451

MITSUBISHI FUSO MX925240

តើតម្រងប្រេងជាអ្វី?
តម្រងឥន្ធនៈគឺជាឧបករណ៍សាមញ្ញមួយដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ដើម្បីកំចាត់ភាពកខ្វក់។ជាធម្មតា វាជាកំប៉ុងដែក ឬផ្លាស្ទិចដែលមានសារធាតុចម្រោះ។ឥន្ធនៈចេញពីធុងហ្គាសចូលក្នុងតម្រង ហើយចេញមកស្អាត និងត្រៀមប្រើក្នុងម៉ាស៊ីន។

តម្រងប្រេងឥន្ធនៈមានពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។តម្រងដំបូងគឺកំប៉ុងប្លាស្ទិកតូច។ការរចនានេះគឺសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីននៅសម័យនោះ។ជាមួយនឹងឥន្ធនៈឆ្លងកាត់តម្រងក្រោមសម្ពាធទាប មិនចាំបាច់មានឧបករណ៍ល្អិតល្អន់ ឬកម្លាំងខ្លាំងនោះទេ។

សព្វថ្ងៃនេះតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺជាការរចនាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ជាមួយនឹងការណែនាំនៃម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ វាមានតម្រូវការសម្រាប់តម្រងដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្រិតសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ដូច្នេះ តម្រងទំនើបគឺខ្លាំងជាងតាមវិធីជាច្រើន។

សំបកខាងក្រៅត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុល្អជាង ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រងកាន់តែរឹងមាំ និងការពារ ហើយការផ្គុំតម្រងទាំងមូលការពារពីស្ថានភាពនៃសម្ពាធលើសលប់ដោយសន្ទះសង្គ្រោះពិសេស។

លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះភាគច្រើនអនុវត្តចំពោះតម្រងប្រេងដែលបំពាក់នៅខាងក្រៅធុងឥន្ធនៈនៅលើច្រកដាក់ម៉ាស៊ីន ឬខ្សែប្រេង។ជាទូទៅគេស្គាល់ថាជាតម្រងឥន្ធនៈខាងក្នុង ពួកគេត្រូវទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ ទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។តម្រងដែលដាក់ក្នុងធុងឥន្ធនៈភាគច្រើនត្រូវតែទ្រាំនឹងការលាយប្រេងផ្សេងៗគ្នា។ដូច្នេះ ពួក​វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ដាក់​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​បរិស្ថាន​ជាក់លាក់​។

ទំនាក់ទំនង

Whatsapp / Wechat: 0086 13231989659

Email / Skype: info4@milestonea.com