ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ប្រទេសចិន ឡានដឹកទំនិញ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត រំអិលនៅលើតម្រងប្រេង LF3325 សម្រាប់ Fleetguard

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន ផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត រំអិលនៅលើតម្រងប្រេង LF3325 សម្រាប់រូបភាពពិសេសរបស់ Fleetguard

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការបញ្ជាក់

តម្រង CumminsLF3325តម្រងរំអិល
កម្ពស់សរុប 287.27 mm (11.31 in) OD ធំបំផុត 116.43 mm (4.584 in) Seam OD 120.27 mm (4.735 in)
Gasket OD 110.74 mm (4.36 in) GASKET INSIDE DIAMETER 98.17 mm (3.865 in) ទំហំខ្សែស្រឡាយ 1 1/2-12 UNS-2B
Standpipe NO ADBV null BPV Setting 0 kPa (0 PSI) 30 MICRON EFFICIENCY, TWA 95 % (95 %)
កម្មវិធីចម្បង CUMMINS 3310169 មតិយោបល់ផលិតផលសម្រាប់ប្រើលើម៉ាស៊ីន Cummins KV16 សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង សូមប្រើ LF9325 Venturi Combo Upgrade LF9325 – LF9325 Venturi Combo Upgrade LF9325

ឆ្លងកាត់ឧទាហរណ៍តម្រងប្រេង

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនរថយន្ត ជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា spin-ons ពីព្រោះធាតុតម្រងស្ថិតនៅក្នុងកំប៉ុងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចានគោល ដែលត្រូវបានបង្វិលទៅលើបង្គោលភ្ជាប់ខ្សែ និងបន្ទះក្បាលនៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន។

gasket ឬ o-ring ផ្តល់នូវការផ្សាភ្ជាប់រវាងចានគោល និងក្បាលចាន។ប្រេងចូលទៅក្នុងកំប៉ុងតាមរយៈការបើកនៅខាងក្រៅនៃចានគោល ធ្វើដំណើរពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុងតាមរយៈក្រដាសតម្រង (មេឌៀ) និងចូលទៅក្នុងបំពង់កណ្តាល។
ពីបំពង់កណ្តាល ប្រេងឆ្លងកាត់ចានគោល បន្ទាប់មកតាមបង្គោលម៉ោន និងចូលទៅក្នុងវិចិត្រសាលប្រេងសំខាន់។ផ្នែកទូទៅនៃតម្រងប្រេងរថយន្តមានរាយខាងក្រោម៖
Gasket ឬ O-ring
ផ្តល់ការផ្សាភ្ជាប់ខាងក្រៅរវាងតម្រងប្រេង និងម៉ាស៊ីននៅក្បាលម៉ាស៊ីន និងចានគោល។
ជើងទំរ
ការពារការផ្លាត (ចលនា) នៅលើផ្ទៃបិទភ្ជាប់ gasket ។បន្ទះដែកធន់ធ្ងន់ ផ្តល់នូវការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយទៅនឹងម៉ាស៊ីន។ផ្តល់ច្រកលំហូរសម្រាប់ប្រេងចូល និងចេញពីតម្រង។