ក្រុមហ៊ុនផលិតចិនឧបករណ៍បំបែកទឹកចម្រោះប្រេងម៉ាស៊ូត FS19728

សារៈសំខាន់នៃការត្រង

តម្រងខ្យល់មានបីប្រភេទ តម្រងប្រេង និងតម្រងប្រេង។វាជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (សម្រាប់រថយន្ត ម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រ ម៉ាស៊ីនសំណង់។ល។) ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងប្រភេទម៉ាស៊ីនចុចផ្សេងៗ។តម្លៃរូបិយវត្ថុរបស់ពួកគេគឺមិនសំខាន់ទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនទាំងមូល ប៉ុន្តែសារៈសំខាន់របស់វាមកមុនគេ។ប្រសិនបើតម្រងមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីន ឬតម្រងដែលមានគុណភាពទាបត្រូវបានប្រើ នោះអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វានឹងខ្លី។ប្រសិនបើវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រហែលមួយ ឬពីរពាន់គីឡូម៉ែត្រ នឹងមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ការធ្លាក់ចុះថាមពល ផ្សែងខ្មៅ ពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬខាំស៊ីឡាំង។ល បាតុភូត។

មុខងារតម្រងខ្យល់
រារាំងភាគល្អិតធូលីដែលចូលក្នុងខ្យល់ម៉ាស៊ីន បន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងបន្ទប់្រំមហះ សម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃចំហេះពេញលេញ កាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំធូលី ការពារការពាក់ដំបូងនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន ការពារផ្សែងខ្មៅ និងធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។

មុខងារតម្រងប្រេង
នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន តម្រងប្រេងដើរតួនាទីទប់ស្កាត់លោហៈធាតុដែលបង្កើតដោយប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿនរបស់ម៉ាស៊ីន និងធូលី និងខ្សាច់នៅក្នុងដំណើរការនៃការបន្ថែមប្រេង។សារធាតុគីមីដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងល្បឿនលឿននិងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនធ្វើសកម្មភាពតាមរយៈតម្រង។ការពារខ្សាច់ ធូលី ភាពមិនបរិសុទ្ធនៃលោហៈពីការឆ្លងកាត់ ធានាថាប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលទាំងមូលត្រូវបានបន្សុត កាត់បន្ថយការពាក់នៃផ្នែក និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។

មុខងារតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
តម្រងឥន្ធនៈផ្តល់នូវការការពារគោលដៅទៅនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវការដោយម៉ាស៊ីន។ផ្នែកសំខាន់ៗ ស្នប់ចាក់ប្រេង និងបំពង់បង្ហូរប្រេង នាំសំណើមដល់ខ្យល់ក្នុងឥន្ធនៈ តាមរយៈតម្រងប្រេង ហើយត្រងគ្រឿងបរិក្ខារដែលនាំមកក្នុងពេលផលិត និងដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈ ដើម្បីយកប្រេង និងទឹក។ការបំបែក និងការដាក់ប្រាក់ដើម្បីការពារ កាត់បន្ថយការពាក់ដំបូងនៃស្នប់ចាក់ប្រេង និងក្បាលចាក់ប្រេង និងពន្យារអាយុសេវាកម្ម។

ទម្លាប់ថែទាំតម្រងប្រេង
* ប្តូរតម្រងប្រេងរៀងរាល់ 10000 ~ 12000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 200 ~ 250 ម៉ោង។
* នៅពេលដំឡើងតម្រងប្រេងថ្មី ដំបូងត្រូវលាបស្រទាប់ស្តើងនៃប្រេងលើផ្ទៃនៃរង្វង់ផ្សាភ្ជាប់ រឹតបន្តឹងតម្រងដោយដៃ ហើយបន្ទាប់មកបត់វា 3/4 វេន។ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​ប្រាកដ អ្នក​ក៏​អាច​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដំណើរការ​វា​រយៈពេល ២ ទៅ ៣ នាទី ដើម្បី​មើល​ថា​មាន​ការ​លេច​ប្រេង​ឬ​អត់​។
* នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើសម្ពាធប្រេង និងភ្លើងសញ្ញាព្រមានប្រេងជានិច្ច។ប្រសិនបើ​សម្ពាធ​ប្រេង​ទាប​ពេក សូម​ជំនួស​តម្រង​ប្រេង​ជាមួយ​តម្រង​ថ្មី​។

ការប្រើប្រាស់តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត និងទម្លាប់ថែទាំ
* បញ្ចេញទឹកដែលកកកុញនៅក្នុងតម្រងម៉ាស៊ូតជារៀងរាល់សប្តាហ៍។
* ប្តូរតម្រងម៉ាស៊ូតរៀងរាល់ 10000 ~ 12000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 200-250 ម៉ោង
* ដំឡើងតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មីតាមរបៀបដូចគ្នានឹងតម្រងប្រេង។

ទម្លាប់ថែទាំតម្រងខ្យល់
* ប្រព័ន្ធតម្រងខ្យល់ទាំងមូលស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធអវិជ្ជមាន។ខ្យល់ខាងក្រៅនឹងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូច្នេះការភ្ជាប់ទាំងអស់ (បំពង់, ប្រឡោះ) មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលេចធ្លាយទេ លើកលែងតែតម្រងខ្យល់ចូល។
*ត្រូវពិនិត្យតម្រងខ្យល់មុនពេលបើកបរជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីដឹងថាមានធូលីដីកកកុញច្រើន សម្អាតវាឱ្យទាន់ពេលវេលា និងដំឡើងវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
*នៅពេលដែលការត្រួតពិនិត្យឃើញថាធាតុតម្រងខ្យល់ខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬមិនអាចយកធូលីចេញបាន សូមជំនួសធាតុតម្រងខ្យល់ក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកជួសជុល។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង