រោងចក្រចិនគុណភាពខ្ពស់ តម្លៃទាប 24111218899 96015432 តម្រងបញ្ជូនសម្រាប់ BMW E34 E36 E39

ព័ត៌មាន​អំពី​ផលិតផល

ទទឹង៖ ១៥៥ ម។
កម្រាស់: 26.8mm
ប្រវែង៖ ២៤៤ ម។
លេខផ្នែក : 14506BW
ទំងន់: 0.26 គីឡូក្រាម
សម្ភារៈ៖ ដែក
ព័ត៍មានបន្ថែម/ពត៌មានបន្ថែម៖ ជាមួយត្រា
ផ្ទៃ៖ ទទេ
ប្រភេទ​ការ​អនុវត្ត​តម្រង៖ បញ្ចូល​តម្រង

OEM

BMW : 24 11 1 218 899
ម៉ូទ័រទូទៅ៖ ៩៦០១៥៤៣២
OPEL : 07 47 477
OPEL : 7 47 477
VAUXHALL: 96015432
លេខយោង
4U Autoparts: 14506BW
AIC: 54476
AIC: 54485
តម្រង ALCO: TR-009
អាស៊ីកា៖ FTA135
ASYSUM៖ FMGM0001/1
ASYSUM៖ FMGM0001/2
AUTOMEGA: 180000310
BBR Automotive : 001-10-21895
BBR Automotive : 003-20-10071
CAUTEX: 751172
CAUTEX: 758126
DENCKERMANN : A220018
ELRING: 994093
FEBI BILSTEIN៖ ៨៩៩៣
តម្រង HIFI៖ SHB 70070
HOFFER : 21013
ប្រទេសជប៉ុន៖ FT135
ប្រទេសជប៉ុន៖ FTJ135
JS ASAKASHI: JT231K
KOLBENSCHMIDT : 50013639
LYNXauto: LT-1130
MANN-FILTER: H 2426 KIT
MAXGEAR: 26-1164
MAXGEAR: 26-1440
សាច់ និង DORIA : 21013
លោហធាតុ៖ ២១០០០
លោហធាតុ៖ ២១០៣៩
METZGER: 8020012
METZGER : 8028012
MEYLE : 300 241 1106
ប៉ាតង់៖ PF5007
តម្លៃ PREXAparts : P220004
តម្លៃ PREXAparts : P220005
STC: T421000
STC: T421039
STELLOX : 20-51009-SX
SWAG: 20 90 8993
TCMATIC : 1051040001
TCMATIC : 1051041001
TCMATIC : 1051042001
TOPRAN: 206 959
VAICO : V20-0318
VAICO : V20-0333
ក្រុមវីលមីងៈ WG1147935
ក្រុមវីលមីងៈ WG1427730
ក្រុម WILMINK : WG2032139
WXQP: 210325
WXQP: 260147

គោលបំណងនៃតម្រងប្រេងបញ្ជូនគឺដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃការបញ្ជូន:

1. មុខងារសំខាន់នៃប្រេងបញ្ជូនគឺដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធប្រអប់លេខឱ្យស្អាត និងដើម្បីរំអិល និងពន្យារជីវិតនៃការបញ្ជូន។
2. ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃការរចនាប្រអប់លេខ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រអប់លេខដោយដៃ និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ដែលបែងចែកជា CVT, AMT ជាដើម ការរចនាប្រអប់លេខនីមួយៗមានតម្រូវការបច្ចេកទេសខុសៗគ្នា បើទោះបីជាប្រអប់លេខនៃម៉ូដែលដូចគ្នាត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក៏ដោយ។ នៅផ្សេងគ្នា កម្លាំងបង្វិលជុំ ទម្ងន់ ល្បឿន រចនាសម្ព័នជាដើមនឹងខុសគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះរោងចក្រដើមមានប្រេងបញ្ជូនពិសេសដែលបានកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួន។
3. វដ្តនៃការជំនួសប្រេងបញ្ជូនគឺវែងជាងផលិតផលប្រេងផ្សេងទៀត។ប្រេងបញ្ជូននៃម៉ូដែលមួយចំនួនគឺមិនមានការថែទាំ។លុះត្រាតែមានការលេចធ្លាយ អ្នកប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់ជំនួសវាជាទៀងទាត់ទេ។
4. ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់រថយន្តត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ឬរៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងស្ថានភាពធម្មតា។ប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានគេហៅថា ATF ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏អាស្រ័យលើម៉ូដែលដែរ ហើយម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។តាម​ដែល​ម៉ូដែល​ជប៉ុន​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ វាត្រូវបាន​ណែនាំ​ឱ្យ​ជំនួស​ពួកគេ​រៀងរាល់ 480,000 គីឡូម៉ែត្រ។យានជំនិះដែលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនត្រូវបានណែនាំអោយប្តូររៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ។
5. ប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអាចបញ្ចេញចោលទាំងស្រុងដោយប្រើសម្ពាធបរិយាកាសទេ ដូច្នេះមានតែប្រហែល 12% នៃប្រេងសំណល់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបញ្ចេញបាន។ប្រេងដែលនៅសេសសល់នឹងកកកុញនៅក្នុងតួវ៉ាល់ ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង រួមជាមួយនឹងភក់ ភាពមិនបរិសុទ្ធ ជាដើម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះនៃសៀគ្វីប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
6. ការបរាជ័យនៃប្រអប់ប្លែងស្វ័យប្រវត្តិលើសពី 99 គឺបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយប្រេង ATF មិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនបរិសុទ្ធ។ទន្ទឹមនឹងនោះ សូមពិនិត្យមើលផងដែរ ថាតើប្រអប់ខាងក្រោមប្រអប់លេខខូច ឬថាបំពង់ប្រអប់លេខមានការលេចធ្លាយប្រេងដែរឬទេ។