គ្រឿងបន្លាស់ឡានដឹកទំនិញ ចម្រោះទឹក FS19820 សម្រាប់ Fleetguard

គ្រឿងបន្លាស់ឡានដឹកទំនិញ តម្រងទឹក FS19820 សម្រាប់រូបភាពពិសេសរបស់ Fleetguard

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

FS19820លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ

កម្មវិធីបឋម៖ BALDWIN BF1284-SP;CatTERPILLAR 1R-0770;សត្វពាហនៈ 1R0771;DONALDSON P550626;WIX 33787
វិមាត្ររាងកាយ៖ កម្ពស់ (អ៊ីញ)៖ ១០.០៨;អូឌី (អ៊ីញ)៖ ៤.២៥ ខ្សែ៖ ១-១៤ UNS-2B
ទំងន់ឯកតា (lb): 2.59

FLEETGUARDFS19820ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ

Agco CH1R0770
BALDWIN BF1284SP
BALDWIN BF1382-SP
BALDWIN BF1399-SP
CARQUEST 86606
សត្វកកេរ 1R0770
បំពេញ ZP3152F
ស៊ុម PS10264
LUBER-FINER LFF6770
WIX 33606
WIX 33787

ប្រភេទនៃ Fuel Filiter

ខាងក្រោមនេះគឺជាប្រភេទតម្រងប្រេងសំខាន់ៗ៖

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត
តម្រងប្រេងសាំង
ធុងចម្រោះឥន្ធនៈ
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈក្នុងជួរ
តម្រងប្រេងក្នុងធុង
តម្រងប្រេងប្រអប់លេខ
តម្រងច្រកចូល Carburetor
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់-ព្រី
តម្រងប្រេងបង្វិល

#1 តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត

ប្រភេទទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទម្រង់ជាអាង ឬចានដែលមានន័យថាតម្រងធ្លាក់ចុះ។នៅក្នុងនេះ ទឹកត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបាតនៃចាន ខណៈដែលសន្ទះបិទបើកនៅបាតចានអនុញ្ញាតឱ្យទឹកហូរចេញពីអាងដោយបន្សល់ទុកតែទឹក។

នៅពេលពិនិត្យមើលគីមីសាស្ត្ររបស់ម៉ាស៊ីន សមាមាត្រទឹកក្នុងមួយលីត្រគឺខ្ពស់ជាងប្រេងម៉ាស៊ូត។ភាពខុសគ្នានៃដង់ស៊ីតេគឺជាមូលហេតុដែលទឹកប្រមូលផ្តុំនៅបាតចាន ហើយប្រេងម៉ាស៊ូតនៅតែមាននៅក្នុងអាងបន្ទាប់ពីទឹកត្រូវបានបង្ហូរ។

#2 តម្រងប្រេងសាំង

តម្រងប្រេងសាំងគឺជាមូលដ្ឋានបំផុត ហើយមិនស្មុគស្មាញទេ ព្រោះវាមានតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ។នៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ឥន្ធនៈត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងមួយដែលមានសាំង ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានទាញតាមខ្សែឥន្ធនៈ ហើយបញ្ជូនតាមរយៈតម្រងប្រេងឥន្ធនៈទៅកាន់ carburetor ឬ injector ។

តម្រងនេះយកភាគល្អិតកខ្វក់ និងច្រែះចេញពីឥន្ធនៈ ដោយការពារមិនឱ្យចូលម៉ាស៊ីន និងបង្កឱ្យខូចខាត។វាជួយបញ្ជូនសាំងស្អាតទៅម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលការពារម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។

#3 តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ

នេះគឺជាប្រភេទតម្រងឥន្ធនៈដែលប្រើកំប៉ុងដែលស្ទើរតែមើលទៅដូចជាសំបកដែលមានធាតុចម្រោះ។តម្រងភាគច្រើនមានប្រភេទនេះ លំនៅដ្ឋានអាចធ្វើពីផ្លាស្ទិច ឬលោហៈ អាស្រ័យលើកត្តាមួយចំនួន។

តម្រងឥន្ធនៈកំប៉ុងត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនសូវជាមិត្តចំពោះបរិស្ថាន។ដរាបណាអាយុកាលរបស់ពួកគេផុតកំណត់ ឧបករណ៍ទាំងមូលត្រូវតែរុះរើ ហើយបោះចោល ហើយត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីមួយ។

#4 តម្រងប្រេងឥន្ធនៈក្នុងជួរ

ទាំងនេះត្រូវបានម៉ោនរវាងស្នប់ឥន្ធនៈនិង carburetor ដែលការពារ carburetor ពីការចម្លងរោគប៉ុន្តែមិនការពារស្នប់ប្រេង។ទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីធុងប្លាស្ទិក ឬដែកដែលមានធាតុក្រដាស pleated នៅខាងក្នុង។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការដំឡើងតម្រងនេះគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីឱ្យប្រេងសាំងហូរតាមពួកវាក្នុងទិសដៅដែលសម្គាល់ដោយព្រួញនៅលើដងខ្លួន។វាមានចានមួយដែលដើរតួជាតម្រងក្នុងជួរដើម្បីសម្អាតប្រេងសាំង។ទឹក និងភាគល្អិតផ្សេងទៀតប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងចាន ហើយត្រូវបានយកចេញតាមរយៈការសម្អាតតាមកាលកំណត់នៃតម្រង។

#5 តម្រងប្រេងឥន្ធនៈក្នុងធុង

តម្រងប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តដែលបានអភិវឌ្ឍភាគច្រើន ហើយត្រូវបានដំឡើងក្នុងធុងហ្គាស។តម្រងក្នុងធុងអាចត្រូវបានគេយកដាច់ពីគ្នា ឬបញ្ចូលទៅក្នុងស្នប់ប្រេងក្នុងធុង។គុណវិបត្តិមួយនៃប្រភេទទាំងនេះគឺភាពមិនអាចចូលដំណើរការបាន ដែលធ្វើឱ្យពួកគេពិបាកក្នុងការផ្តល់សេវា។តម្រងនេះមានអាយុកាលយូរជាងនេះ ដែលជួយជៀសវាងការបែកបាក់ និងការអូសទាញការហៅចេញ។

នៅពេលដែលស្នប់ឥន្ធនៈជាផ្នែកមួយនៃការផ្គុំ តម្រងប្រេងក្នុងធុងមិនអាចជំនួសដោយឡែកបានទេ ដែលមានន័យថាការជំនួសមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅពេលដែលអ្នកត្រូវជំនួសតម្រងដែលខូច។វាគឺជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយថ្នាក់ខ្ពស់ដែលផ្តល់នូវលំហូរខ្ពស់ខណៈពេលដែលការពារការបំពុលពីឥន្ធនៈកខ្វក់។

#6 តម្រងប្រេងប្រអប់លេខ

តម្រងឥន្ធនៈប្រអប់ព្រីន ជាទូទៅមានសមាសភាពតម្រង ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្នែកតម្រងសំខាន់ៗមួយចំនួន។តម្រងប្រភេទនេះមិនមានសំបកខាងក្រៅទេ។វាមានលំនៅដ្ឋានដែក ឬផ្លាស្ទិច ដែលជាធាតុផ្សំដាច់ដោយឡែក ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើរថយន្តទៅនឹងផ្ទៃមិត្តរួម។

វាអាចត្រូវបានប្រើម្តងហើយម្តងទៀត ដោយមានតែប្រអប់ព្រីនប៉ុណ្ណោះជាផ្នែកដែលអាចប្រើចោលបាន។តម្រងឥន្ធនៈ Cartridge គឺមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន។ដោយមានតែលោហធាតុ ឬផ្នែកប្លាស្ទិកមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបោះចោលនៅពេលតម្រងមិនល្អ ការជំនួសតម្រងប្រភេទនេះមានឥទ្ធិពលតិចទៅលើបរិស្ថាន។

#7 តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ Carburetor

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនដំឡើងតម្រងនៅច្រកចូល carburetor ។នៅក្នុងប្រភេទ carburetor តម្រងឥន្ធនៈអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្រោមក្រណាត់ដោយមើលខ្សែប្រេងពី carb ទៅខាងក្រោយ។តម្រងត្រូវបានដោតចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង carburetor ហើយត្រូវបានតោងទៅបំពង់បញ្ចូលនៅចុងម្ខាងទៀត។

#8 តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ

ខ្លះប្រភេទនៃយានជំនិះរួមបញ្ចូលតម្រងប្រេងឥន្ធនៈនៅផ្នែកខាងចេញនៃស្នប់ប្រេង។តម្រងឥន្ធនៈនេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប៉មបំពង់បង្ហូរប្រេងខណៈពេលដែលវាមានទីតាំងនៅក្រោមស្នប់។

#៩ បង្វិលលើតម្រងប្រេង

ជាធម្មតាខ្សែស្រឡាយតម្រូវឱ្យភ្ជាប់តម្រងវិលទៅរថយន្ត។តម្រងទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។វាមានផ្នែកមួយចំនួនរួមមានធុងដែក សន្ទះបង្ហូរត្រឡប់មកវិញ សន្ទះផ្លូវវាង និងបំពង់បង្ហូរ។

តម្រងឥន្ធនៈប្រភេទនេះងាយស្រួលជំនួស ដូច្នេះវាទាមទារតែការរុះរើតម្រងដែលខូច ហើយភ្ជាប់តម្រងថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា។ក្រៅពីគ្រាន់តែជាកិច្ចការសាមញ្ញ ម្ចាស់រថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់អាចធ្វើវាបាន។