រោងចក្រចម្រោះប្រេង 2625884 តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន 2625884

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ទំហំ

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ: 90mm

កម្ពស់៖ ២៨៣ ម។

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង៖ ៤៥ ម។

ព៌ត័មានបន្ថែម / បំពេញបន្ថែម 2: ជាមួយចិញ្ចៀនត្រា

សម្រាប់លេខ OE : 2 022 275

ទំងន់: 0.220 គីឡូក្រាម

ប្រភេទការអនុវត្តតម្រង៖ បញ្ចូលតម្រង

OEM

ឡានដឹកទំនិញ RENAULT : 74 24 993 648

ម៉ាស៊ីនស្កេន៖ 1 742 032

ម៉ាស៊ីនស្កេន៖ 1 742 037

ម៉ាស៊ីនស្កេន៖ 2 022 275

ម៉ាស៊ីនស្កេន៖ 2 625 884

ឯកសារយោងឆ្លង

ដូណាល់សុន៖ P953329

Donaldson-AU : P953329

DSS : 101834

DT គ្រឿងបន្លាស់៖ 1.10930

FEBI BILSTEIN : 35351

តម្រង : MLE 1578

តម្រង៖ OE 678/1

FLEETGUARD : LF17486

បំណងល្អ៖ OG 1115 ECO

តម្រង HENGST៖ E123H01 D194

តម្រង HENGST៖ E123H01 D624

តម្រង HENGST៖ E123H D194

តម្រង HIFI: SO 11103

IMEX៖ IMX 0022022275

JS ASAKASHI: OE1017

KNECHT: OX 562D

MANDO : MMF045316

តម្រងម៉ាន់នៈ HU 1077/1 x

តម្រងម៉ាន់នៈ HU 1077/1 z

តម្រងម៉ាន់នៈ HU 1077/2 x

តម្រងម៉ាន់នៈ HU 1077/2 z

ភាពខុសគ្នារវាងតម្រងប្រេង និងតម្រងប្រេងគឺ៖

1. មុខងារចម្បងរបស់តម្រងប្រេងសាំងគឺ ត្រងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងសាំង ដើម្បីឱ្យប្រេងសាំងដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះគឺស្អាត ចំហេះកាន់តែគ្រប់គ្រាន់ ការបង្កើតកំណកកាបូននៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ និងថាមពលបញ្ចូល។ គឺប្រសើរជាង;

2. តម្រងប្រេងរថយន្តមានទីតាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ទឹកខាងលើរបស់វាគឺជាស្នប់ប្រេង ហើយខ្សែទឹកខាងក្រោមគឺជាផ្នែកផ្សេងៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការប្រេងរំអិល។

3. មុខងាររបស់តម្រងម៉ាស៊ីនគឺដើម្បីចម្រោះនូវសារធាតុមិនស្អាតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រេងពីខ្ទះប្រេង និងផ្គត់ផ្គង់ crankshaft ដំបងតភ្ជាប់ camshaft ឧបករណ៍ supercharger piston ring និងគូផ្លាស់ទីផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប្រេងស្អាតដើម្បីរំអិល ត្រជាក់ សម្អាត។ ឥទ្ធិពល;

4. ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិតរវាងផ្នែកដែលមានចលនានៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយការពាក់នៃផ្នែក ប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅផ្ទៃកកិតនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនីមួយៗដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលសម្រាប់រំអិល។

មុខងារគឺដូចគ្នាជាមូលដ្ឋាន ដែលមុខងារទាំងពីរនេះ គឺដើម្បីត្រងសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ភាពខុសគ្នានោះគឺថា មួយចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងសាំង ហើយមួយទៀតចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។រចនាសម្ព័ន្ធតម្រងគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្រងប្រេង ចំណែកតម្រងប្រេងសាំងជាទូទៅជាផ្លាស្ទិច ក្រឡាចត្រង្គ EFI (ដែក អាលុយមីញ៉ូម) ធុងប្រេងប្រអប់ប្រេង។

តម្រងប្រេងត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះប្រេង។តម្រងប្រេងសាំងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងនៅក្រោមម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះប្រេងសាំង។មានពីរ។មួយត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រៅធុងឥន្ធនៈ ហើយមួយទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ពួកគេទាំងពីរមិនអាចចាក់សាំងដោយឯករាជ្យបានទេ។ប្រេងសាំងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ ហើយប្រេងត្រូវបានបន្ថែមទៅច្រកឥន្ធនៈនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន។