ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 មក ក្នុងនាមជាអ្នកនាំចេញ យើងព្រួយបារម្ភភាគច្រើនអំពីតម្លៃសមុទ្រ និងអ្នកនាំចូល ជាពិសេសនៅចុងឆ្នាំ 2020។
ខ្ញុំចាំថាយើងបាននាំចេញកុងតឺន័រ 20ft មួយទៅកាន់ទ្វីបអាហ្វ្រិក។ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 តម្លៃសមុទ្រគឺប្រហែល 3000USD ដើម្បីរង់ចាំអតិថិជនទំនិញផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងទៀត យើងបានពន្យារពេល និងរៀបចំការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងខែតុលា។
នៅពេលដឹកជញ្ជូនក្នុងខែតុលា ភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនបានប្រាប់យើងថា ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងប្រហែល 1000USD នៅក្នុងច្រកផ្ទុករបស់យើង។ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងប្តូរក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែសមុទ្រផ្សេងទៀត តម្លៃទំនិញតាមសមុទ្រកើនឡើងតែប្រហែល 500USD ប៉ុណ្ណោះ។នៅក្រោមស្ថានភាពនេះ ចៅហ្វាយរបស់យើងបានសម្រេចចិត្តជួយអតិថិជនសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែសមុទ្រដើម្បីពេញចិត្តចំពោះការគាំទ្រការបញ្ជាទិញម្តងហើយម្តងទៀតរបស់អតិថិជនក្រោមស្ថានភាពអាក្រក់ជាសកល។យើងបានបង់ថ្លៃបន្ថែមមុនពេលដឹកជញ្ជូន ហើយមិនដែលប្រាប់អតិថិជនពីបញ្ហានេះនៅពេលនោះទេ។
ដំណឹងល្អគឺយើងផ្ទុកកុងតឺន័រហើយ ទីបំផុតតម្លៃឡើងតែ 500USD នៅចុងខែតុលា ប៉ុន្តែរឿងមិននឹកស្មានដល់បានកើតឡើង!ក្រុមហ៊ុនអតិថិជនមិនអាចធ្វើការបោសសំអាតគយនៅក្នុងច្រកគោលដៅបានទេ។ព្រះជាម្ចាស់អើយ ប្រសិនបើលុបចោលកុងតឺន័រនេះ ហើយប្តូរទៅនាវាផ្សេងទៀត និងកាលបរិច្ឆេទដឹកជញ្ជូន តើយើងគួរធ្វើដូចម្តេច?ចុះថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រវិញយ៉ាងម៉េចដែរ?គ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានប៉ាន់ស្មានទេ។នៅពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតក្នុងសមុទ្របានកើនឡើង 2000USD ។
គ្មានអ្វីអាចធ្វើបានទេនៅពេលនោះ។អតិថិជនក៏មានអារម្មណ៍ថាអស់សង្ឃឹមក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនោះផងដែរ។
ប្រហែលជាអ្នកបានទាយលទ្ធផលឥឡូវនេះ។
បាទ យើងបានដោះស្រាយវា។យើងកក់កប៉ាល់មួយទៀតនៅខែធ្នូ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របានកើនឡើងម្តងទៀត។កើនឡើងជិត 3000-3500USD ។ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទ្វេដងធៀបនឹងការដឹកជញ្ជូនដើម។
ប្រឈមនឹងតម្លៃទំនិញតាមសមុទ្រខ្ពស់ តើយើងគួរធ្វើដូចម្តេច?គ្រាន់តែរង់ចាំ ឬទទួលយក ឬប្រហែលជាផ្លាស់ប្តូរទៅការបញ្ជាទិញតូចៗ មុនពេលការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រធ្លាក់ចុះ?
ទេ នៅពេលមានបញ្ហាកើតឡើង តាមទស្សនៈរបស់អតិថិជន ទទូចលើតម្រូវការអតិថិជនជាគោលដៅចម្បងរបស់យើង ហើយខិតខំដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចុប្បន្ន។តម្រូវការរបស់អតិថិជនគឺជាបេសកកម្មរបស់យើង។
នេះជាករណីមួយដែលយើងបានជួប វាជាការពិត 100% ។សង្ឃឹមថាវាអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងមើលអត្ថបទនេះ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-៣០-២០២១