តម្រងបញ្ជូនធារាសាស្ត្រ 362-1163 3621163 តម្រងធារាសាស្ត្រ

ព័ត៌មានលម្អិតរហ័ស

លេខ OEM៖៣៦២-១១៦៣
ប្រភេទ: តម្រងធារាសាស្ត្រ
សម្ភារៈ: ក្រដាសតម្រង
សេវាកម្ម៖ សេវាកម្មអនឡាញ
គុណភាព: 100% ការធ្វើតេស្តវិជ្ជាជីវៈ
កញ្ចប់៖ ប្ដូរតាមបំណង
ការធានា៖ ៥០០០ ម៉ាយល៍
គំរូ៖ ភាពអាចរកបាន
ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន: 7-30 ថ្ងៃ។
ប្រសិទ្ធភាព៖ 99.7%
ម៉ូដែល: ផ្សេងទៀត។
ការបំពាក់រថយន្ត៖ ផ្សេងៗ
ឆ្នាំ៖ ផ្សេងៗ
ទីកន្លែងដើម: CN; ហេប៊ី
លេខ OE៖៣៦២-១១៦៣
សម្ភារៈ: ក្រដាសតម្រង
ប្រភេទ: តម្រងធារាសាស្ត្រ
ទំហំ៖ ទំហំស្តង់ដារ
លេខយោង៖ ៣៦២-១១៦៣
ម៉ូដែលឡាន: ផ្សេងទៀត។

តើតម្រងប្រេងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

តម្រងឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងរវាងស្នប់ប្រេង និងរន្ធបិទបើក។មុខងារនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺដើម្បីដកអុកស៊ីដដែក ធូលី និងវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដ៏រឹងមាំផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈ ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ (ជាពិសេសម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង)។កាត់បន្ថយការពាក់មេកានិច ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព និងបង្កើនភាពជឿជាក់។រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ដុតឥន្ធនៈមានសំបកអាលុយមីញ៉ូម និងតង្កៀបដែលមានដែកអ៊ីណុកនៅខាងក្នុង។ដង្កៀបត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រដាសតម្រងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលមានរាងជា chrysanthemum ដើម្បីបង្កើនតំបន់លំហូរ។តម្រង EFI មិនអាចប្រើជាមួយតម្រង carburetor បានទេ។

ចាប់តាំងពីតម្រង EFI តែងតែមានសម្ពាធឥន្ធនៈពី 200-300KPA ជាទូទៅកម្លាំងបង្ហាប់នៃតម្រងត្រូវបានទាមទារឱ្យឈានដល់លើសពី 500KPA ខណៈដែលតម្រង carburetor មិនចាំបាច់ឈានដល់សម្ពាធខ្ពស់បែបនេះទេ។

ចំណាត់ថ្នាក់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ

1. តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត
រចនាសម្ព័នរបស់តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្រងប្រេងដែរ ហើយមានពីរប្រភេទគឺអាចជំនួសបាន និងអាចបង្វិលបាន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ពាធការងារ និងតម្រូវការធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពប្រេងគឺទាបជាងតម្រងប្រេង ខណៈពេលដែលតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងតម្រងប្រេង។ធាតុចម្រោះនៃតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ភាគច្រើនប្រើក្រដាសតម្រង ហើយខ្លះទៀតក៏ប្រើសម្ភារៈដែលមានអារម្មណ៍ ឬវត្ថុធាតុ polymer ផងដែរ។

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖
(1) ឧបករណ៍បំបែកទឹកម៉ាស៊ូត
មុខងារសំខាន់របស់ឧបករណ៍បំបែកទឹកម៉ាស៊ូតគឺបំបែកទឹកនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។វត្តមាននៃទឹកគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ចំពោះប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយការច្រេះ ការពាក់ និងការកកស្ទះនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ូតកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ម៉ាស៊ីនដែលមានការបំភាយឧស្ម័នលើសពីកម្រិតជាតិ III មានតម្រូវការខ្ពស់ជាងសម្រាប់ការបំបែកទឹក ហើយតម្រូវការខ្ពស់តម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

(2) តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត
តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រើសម្រាប់ត្រងភាគល្អិតល្អនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នលើសពីជាតិទាំងបីគឺផ្តោតសំខាន់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃភាគល្អិត 3-5 មីក្រូ។
2. តម្រងប្រេងសាំង
តម្រងប្រេងសាំងត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ carburetor និងប្រភេទ EFI ។សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលប្រើ carburetor តម្រងប្រេងសាំងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃស្នប់ប្រេង ហើយសម្ពាធការងារគឺទាប។ជាទូទៅសំបកនីឡុងត្រូវបានប្រើ។តម្រងប្រេងសាំងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ ហើយមានសម្ពាធការងារខ្ពស់ ជាធម្មតាមានប្រអប់ដែក។ធាតុចម្រោះនៃតម្រងប្រេងសាំងភាគច្រើនប្រើក្រដាសតម្រង ហើយខ្លះទៀតប្រើក្រណាត់នីឡុង និងវត្ថុធាតុ polymer ផងដែរ។

ដោយសារវិធីសាស្ត្រចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងខុសពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត តម្រូវការទូទៅមិនពិបាកដូចតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតទេ ដូច្នេះតម្លៃថោក។
3. តម្រងឧស្ម័នធម្មជាតិ
តម្រងឧស្ម័នធម្មជាតិត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងលោហធាតុ ឧស្សាហកម្មគីមី ប្រេងឥន្ធនៈ ការផលិតក្រដាស ថ្នាំ អាហារ ការជីកយករ៉ែ ថាមពលអគ្គិសនី ទីក្រុង គ្រួសារ និងវិស័យឧស្ម័នផ្សេងទៀត។តម្រងឧស្ម័នគឺជាឧបករណ៍ដែលមិនអាចខ្វះបាននៅលើបំពង់សម្រាប់បញ្ជូនឧបករណ៍ផ្ទុក។ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើងនៅចុងច្រកចូលនៃសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធ សន្ទះបិទបើកសម្ពាធ សន្ទះបិទបើក ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដើម្បីលុបបំបាត់ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុក និងការពារប្រតិបត្តិការធម្មតានៃសន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍។ប្រើប្រាស់ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំឧបករណ៍។

សកម្មភាពតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ

មុខងារនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺដើម្បីដកអុកស៊ីដដែក ធូលី និងវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដ៏រឹងមាំផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈ ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ (ជាពិសេសម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង)។កាត់បន្ថយការពាក់មេកានិច ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព និងបង្កើនភាពជឿជាក់។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង