គុណភាព​ល្អតម្រងប្រេងឡានក្រុង 360 AD100 AD110 AD120 OEM NO.20976003 FF5507

ព័ត៌មានលម្អិតរហ័ស

ម៉ូដែលរថយន្ត៖ សម្រាប់ការធានា Volvo: 5000 ម៉ាយ វិញ្ញាបនប័ត្រ: ISO/TS16949 ទីកន្លែងដើម៖ CN;Zhe OE No.: 360 AD100 ad110 AD120 OEM No.20976003ff5507 ទំហំ: 108*264 រថយន្តសម: ឡានក្រុង Ankai

តើតម្រងប្រេងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

តម្រងឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងរវាងស្នប់ប្រេង និងរន្ធបិទបើក។មុខងារនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺដើម្បីដកអុកស៊ីដដែក ធូលី និងវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដ៏រឹងមាំផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈ ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ (ជាពិសេសម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង)។កាត់បន្ថយការពាក់មេកានិច ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព និងបង្កើនភាពជឿជាក់។រចនាសម្ព័នរបស់ឧបករណ៍ដុតឥន្ធនៈត្រូវបានផ្សំឡើងពីសំបកអាលុយមីញ៉ូម និងតង្កៀបដែលមានដែកអ៊ីណុកនៅខាងក្នុង។ដង្កៀបត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រដាសតម្រងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលមានរាងជា chrysanthemum ដើម្បីបង្កើនតំបន់លំហូរ។តម្រង EFI មិនអាចប្រើជាមួយតម្រង carburetor បានទេ។

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត

រចនាសម្ព័នរបស់តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្រងប្រេងដែរ ហើយមានពីរប្រភេទគឺអាចជំនួសបាន និងអាចបង្វិលបាន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ពាធការងារ និងតម្រូវការធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពប្រេងគឺទាបជាងតម្រងប្រេង ខណៈពេលដែលតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងតម្រងប្រេង។ធាតុចម្រោះនៃតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ភាគច្រើនប្រើក្រដាសតម្រង ហើយខ្លះទៀតក៏ប្រើសម្ភារៈដែលមានអារម្មណ៍ ឬវត្ថុធាតុ polymer ផងដែរ។

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖
(1) ឧបករណ៍បំបែកទឹកម៉ាស៊ូត
មុខងារសំខាន់របស់ឧបករណ៍បំបែកទឹកម៉ាស៊ូតគឺបំបែកទឹកនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។វត្តមាននៃទឹកគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ចំពោះប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយការច្រេះ ការពាក់ និងការកកស្ទះនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ូតកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ម៉ាស៊ីនដែលមានការបំភាយឧស្ម័នលើសពីកម្រិតជាតិ III មានតម្រូវការខ្ពស់ជាងសម្រាប់ការបំបែកទឹក ហើយតម្រូវការខ្ពស់តម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

(2) តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត
តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រើសម្រាប់ត្រងភាគល្អិតល្អនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នលើសពីជាតិទាំងបីគឺផ្តោតសំខាន់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃភាគល្អិត 3-5 មីក្រូ។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង