ក្រុមហ៊ុនផលិតតម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត E500KP 1457429655 PU999/1x

ទំហំផលិតផល

អង្កត់ផ្ចិត៖ ៩៤.៧៥ ម។
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 1: 106mm
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 1: 44.8mm
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 2: 46 ម។
កម្ពស់៖ ២០៣.៥ ម។
ប្រភេទ​ការ​អនុវត្ត​តម្រង៖ បញ្ចូល​តម្រង

OEM Cross Reference

CLAAS : 00 0068 709 0
CLAAS : 0068 709 0
CLAAS : 068 709 0
KASSBOHRER : 5410900151
KASSBOHRER : 8 312 097 035 0
ក្រូន៖ ៩៤០២៨៩០
MERCEDES-BENZ : 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ : 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ : 541 092 03 05
ក្រុមហ៊ុន RENAULT : 50 21 188 002
SETRA : 5410900151
TEREX : 42079112
តម្រង AL: ALG7500
តម្រង ALCO: MD383
BOMAG : 060 510 01
BOSCH : 1 457 429 655
BOSCH : 1 457 429 655
ជើងឯក៖ L8994F
សហករណ៍៖ FEM 4126
CROSLAND : 4026
ដូណាល់សុន៖ P550762
តម្រង៖ PE 935
FILTROS TECFIL : PEC3021
FLEETGUARD: FF5405
ស៊ុម: C5932
តម្រង GUD: M21
តម្រង HENGST : D 36 500 KP
តម្រង HENGST : D36E500KP
តម្រង HENGST: E500KP
តម្រង HENGST : E500KP02D36
តម្រង HENGST : E500KPD36
KNECHT : KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT : 627FX
LAUTRETTE : ELG5517
តម្រង MAHLE: KX80
តម្រង MAHLE: KX80D
តម្រង MAHLE: KX80DECO
តម្រងម៉ាន់នៈ P 999 X
MANN-FILTER៖ PU 999/1 X
មេកាហ្វល៖ ELG5517
ម៉ាស៊ីនមេ៖ MP446
សូហ្វីម៉ា៖ S6001NE
TECNOCAR : N600
TEHO: 7500
UFI: 092600100
UFI : 26 001 00
តម្រង WIX : 95022E

វដ្តនៃការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ

នេះ។តម្រង​ប្រេងត្រូវតែជំនួសរៀងរាល់ 30,000 គីឡូម៉ែត្រក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ប្រសិនបើបរិមាណមិនបរិសុទ្ធនៃឥន្ធនៈមានទំហំធំ ចម្ងាយបើកបរគួរត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅតាមនោះ។ប៉ុន្តែជាទូទៅ យើងសូមណែនាំឱ្យជំនួសវារៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ។សម្រាប់ពេលវេលាជំនួសដ៏ល្អបំផុត សូមមើលការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរថយន្ត។
ជាធម្មតាការជំនួសអេតម្រង​ប្រេងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងទទួលការថែទាំដ៏សំខាន់ ហើយតម្រងខ្យល់ និងតម្រងប្រេងត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលតែមួយ។ប៉ុន្តែតាមការពិត វាអាចពង្រីកបានសមស្របទៅតាមស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត ព្រោះកម្រិតបច្ចេកវិជ្ជាផលិតប្រេងសាំងបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្ពស់ ហើយដំណើរការពីការផលិតរហូតដល់ការលក់ក៏បិទផងដែរ។គីឡូម៉ែត្រមិនមានបញ្ហាទេ។

នៅពេលប្តូរតម្រង សូមកុំជ្រើសរើសតម្រងប្រេងដែលអន់ជាង ព្រោះធាតុតម្រងដែលប្រើក្នុងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈអន់ខ្សោយ ដែលមិនត្រឹមតែមានឥទ្ធិពលតម្រងខ្សោយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវត្រាំក្នុងប្រេងរយៈពេលយូរទៀតផង។ស្រទាប់តម្រងខ្លួនវានឹងរលត់ ហើយស្ទះប្រេង។ផ្លូវដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់រថយន្តមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធមិនធម្មតានៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ដែលនឹងនាំដោយផ្ទាល់ដល់ថាមពលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ ការខូចខាតដល់សមាសធាតុដ៏មានតម្លៃដូចជាឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងច្រើន។