ទំហំផលិតផល

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ៖ ១២៤ ម។
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង៖ ៧៤ ម។
កម្ពស់៖ ៣២០ ម។

OEM Cross Reference Number Alternative

AEBI: 104.0860
AGCO: 055113R1
AHLMANN: 41 08 914 A
AHLMANN: 75 58 012
ARMATRAC៖ E060011911491
BOMAG: 05821326
BUCHER Schorling: 17904669-0
DEUTZ-FAHR: 0131 9142
DEUTZ-FAHR: 131 9142
GEHL: 188814
ម៉ូទ័រទូទៅ៖ ៩៣២៧៦០៦៩
INGERSOLL-RAND: 22295794
JCB: 32/925254
គូបូតា៖ TD270-93230
LINDE: 0009839027
ម៉ានីទូ: 410891A
ម៉ានីទូ: N188814
MASSEY FERGUSON: 3901462M1
MASSEY FERGUSON: 3901462M2
MELROE: 75692.4
MERCEDES-BENZ: 004 094 04 05
MERCEDES-BENZ: 004 094 05 04
MERCEDES-BENZ: A 004 094 04 05
MERCEDES-BENZ: A 004 094 05 04
កំណែទម្រង់៖ 215100922
SCHAEFF: 5.501.660.957
SCHAEFF: 5.550.660.957
នៅសល់៖ ១៥៥ ៩១៥
VAG: 2171296201
VOGELE: 2024662
YANMAR: 129939-12621
យ៉ាន់ម៉ា៖ 55016 60957
ACDelco: 01 EFA 015
តម្រង AMC: NA-2654
ARMAFILT៖ L-123/320.0
ARMAFILT៖ L-123/320.1
ASAS: HF 5027
BALDWIN: RS3942
BOSCH: 1 457 432 286
BOSCH: 1 457 433 557
BOSCH: F 000 LF7 053
BOSCH: S3557
តម្រងសម្អាត៖ MA3411
សហករណ៍៖ AEM 2808
CROSLAND: 8300
ដេលីភី៖ EFA907
DIGOMA: DGM/L 1420
ឌីហ្គោម៉ា៖ DGM/L 14A
ដូណាល់សុន៖ P778984
អេឡូហ្វីកៈ EXA-១២២០
តម្រងតម្រង៖ HP 2549
រូបថត៖ RA6009
តម្រង៖ B 669
តម្រង៖ AR 200/3
FLEETGUARD: AF25727
FLEETGUARD: AF26389
ស៊ុម៖ CA5961
ស៊ុម: CA5961PU
ស៊ុម៖ CA9004
តម្រង GUD: ADG 1616R
តម្រង HENGST: E1600L
គ្រឿងបន្លាស់ KAVO: NA-2654
KNECHT: LX 3008
LAUTRETTE: FA 3277
MAGNETI MARELLI: FA2868
MAHLE: LX 3008
តម្រង MAHLE: LX 3008
តម្រង MAHLE: LX 960
MAHLE Original: LX 3008
MAHLE Original: LX 960
MANN-FILTER: C 14 200
មេកាហ្វលៈ FA3277
កម្រិតដែក៖ LX 960
MGA: FA3277
MISFAT: R418
ម៉ាស៊ីនផលិត៖ A1122
SAKURA Automotive: A-1122
SCT អាល្លឺម៉ង់៖ SB 3808
សូហ្វីម៉ា៖ ស ៧៥១២ អេ
TECFIL: ARS2868
UFI: 27.512.00
តម្រង WIX: 93213E

ឥទ្ធិពល

យូរ ៗ ទៅការស្ទះនៃអេតម្រងខ្យល់ធាតុនឹងប៉ះពាល់ដល់ការទទួលទានខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន ដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការចំហេះ។វាងាយនឹងមានបញ្ហាដូចជាប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងម៉ាស៊ីន ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ ថាមពលថយចុះ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
មនុស្សជាច្រើននិយាយថាប្រសិនបើធាតុតម្រងមានភាពកខ្វក់វាមានន័យថាមានធូលីច្រើននៅលើផ្ទៃ។គ្រាន់តែយកវាចេញជាទៀងទាត់ ហើយផ្លុំវាដោយកាំភ្លើងខ្យល់។ប្រសិនបើអ្នកបារម្ភពីធូលីដីច្រើនពេក មុននឹងពេលធ្វើការជំនួស ដូចជាប្រហែលកន្លះឆ្នាំ អ្នកអាចយកវាចេញ ហើយផ្លុំវាចេញ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវប្តូរវានៅពេលដល់ពេលដែលត្រូវប្តូរវា។អ្នកមិនអាចបន្តផ្លុំវា ហើយប្រើវាដោយមិនជំនួសវាបានទេ។
ដោយសារតែដំបូងប្រសិនបើធាតុតម្រងត្រូវបានផ្លុំច្រើនដងវានឹងត្រូវបានផ្លុំចេញ។ប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្លុំចេញវាមិនអាចប្រើបានទេ។ជាងនេះទៅទៀត កាំភ្លើងខ្យល់គ្រាន់តែផ្លុំធូលីដីដែលអាចមើលឃើញលើផ្ទៃ។ធូលី និង​បាក់តេរី​នៅ​កណ្តាល​ធាតុ​តម្រង​មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​ផ្លុំ​ចេញ​ទេ ដូច្នេះ​កុំ​ខ្ជិល​សន្សំ​លុយ។វដ្តនៃការជំនួសវត្ថុទាំងនេះនៅលើយានយន្តគឺសមហេតុផល។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង