Excavator spin-on ធាតុតម្រងប្រេងរំអិល 3774046100
វិមាត្រ | |
កម្ពស់ (មម) | 205.49 |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (មម) | 120.27 |
ទំហំខ្សែស្រឡាយ | 1 1/2-12 UNF-2B |
ទំងន់និងបរិមាណ | |
ទំងន់ (KG) | ~ 1.85 |
បរិមាណកញ្ចប់ pcs | មួយ។ |
ទម្ងន់កញ្ចប់ | ~ 1.85 |
ឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ទំហំកញ្ចប់ | ~ 0.006 |
ឯកសារយោងឆ្លង
ផលិត | ចំនួន |
ហ៊ីណូ | ១៥៦០៧១៣៨០ |
ហ៊ីណូ | ១៥៦០៧១៤៣១ |
ហ៊ីណូ | ១៥៦០៧១៣៨១ |
ហ៊ីណូ | ១៥៦០៧១៤៣២ |
ហ៊ីណូ | 156071381A |
ហ៊ីណូ | ១៥៦០៧១៧៤០ |
ISUZU | 1132400460 |
ISUZU | 1873100920 |
ISUZU | 1132400622 |
ISUZU | ១៨៧៨១១១៦៣៨០ |
ISUZU | 1132400750 |
ISUZU | 2906548400 |
ក្រុមហ៊ុន MITSUBISHI | ៣៧៧៤០៤៦១០០ |
តូយ៉ូតា | 1560016020 |
FLEETGUARD | LF3478 |
MANN-FILTER | W12205/1 |
តម្រងប្រេងជួយកម្ចាត់ភាពកខ្វក់ចេញពីប្រេងម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នក ដែលអាចកកកុញតាមពេលវេលា ដោយសារប្រេងរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឱ្យស្អាត។
សារៈសំខាន់នៃប្រេងម៉ាស៊ីនស្អាតគឺសំខាន់ណាស់ ព្រោះប្រសិនបើប្រេងទុកចោលមួយរយៈសិន វាអាចឆ្អែតជាមួយនឹងភាគល្អិតរឹងតូចៗដែលអាចពាក់ផ្ទៃក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ប្រេងកខ្វក់នេះអាចពាក់សមាសធាតុម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង និងធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃទ្រនាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
របៀបដែលតម្រងប្រេងដំណើរការនៅខាងក្រៅតម្រងគឺកំប៉ុងដែកដែលមានប្រដាប់បិទផ្សាភ្ជាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាទប់នឹងផ្ទៃរបស់ម៉ាស៊ីន។បន្ទះមូលដ្ឋាននៃកំប៉ុងផ្ទុក gasket និងត្រូវបាន perforated ជាមួយរន្ធនៅជុំវិញតំបន់គ្រាន់តែនៅខាងក្នុង gasket នេះ។រន្ធកណ្តាលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដំឡើងតម្រងប្រេងនៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន។នៅខាងក្នុងកំប៉ុងគឺជាសម្ភារៈចម្រោះ ដែលភាគច្រើនផលិតពីសរសៃសំយោគ។ស្នប់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីប្រេងដោយផ្ទាល់ទៅតម្រង ដែលវាចូលពីរន្ធនៅតាមបរិវេណនៃចានគោល។ប្រេងកខ្វក់ត្រូវបានឆ្លងកាត់ (រុញក្រោមសម្ពាធ) តាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រង ហើយត្រលប់មកវិញតាមរន្ធកណ្តាល ដែលវាចូលក្នុងម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។
ការជ្រើសរើសតម្រងប្រេងដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ដាក់តម្រងប្រេងត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកគឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។តម្រងប្រេងភាគច្រើនមើលទៅស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាតិចតួចនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយ ឬទំហំ gasket អាចកំណត់ថាតើតម្រងជាក់លាក់មួយនឹងដំណើរការលើរថយន្តរបស់អ្នកឬអត់។វិធីល្អបំផុតដើម្បីកំណត់ថាតើមួយណាដែលអ្នកត្រូវការគឺដោយការពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ឬដោយយោងទៅលើកាតាឡុកផ្នែក។ការប្រើតម្រងខុសអាចបណ្តាលឱ្យប្រេងលេចចេញពីម៉ាស៊ីន ឬតម្រងមិនល្អអាចគ្រាន់តែរលត់។ស្ថានភាពទាំងពីរនេះអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។
អ្នកទទួលបានអ្វីដែលអ្នកចំណាយសម្រាប់និយាយជាទូទៅ លុយកាន់តែច្រើនដែលអ្នកចំណាយ តម្រងកាន់តែប្រសើរ។តម្រងប្រេងដែលមានតម្លៃទាបអាចមានលោហៈធាតុរង្វាស់ពន្លឺ សម្ភារៈតម្រងរលុង (ឬការរុះរើ) និងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានគុណភាពខ្សោយ ដែលអាចនាំឱ្យតម្រងមិនដំណើរការ។តម្រងខ្លះអាចច្រោះធូលីតូចៗបានល្អជាងបន្តិច ហើយតម្រងខ្លះអាចប្រើបានយូរ។ដូច្នេះ អ្នកគួរស្រាវជ្រាវពីលក្ខណៈពិសេសនៃតម្រងនីមួយៗដែលត្រូវនឹងរថយន្តរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់ថាមួយណាស័ក្តិសមនឹងតម្រូវការរបស់អ្នក។