អាចអនុវត្តបាន។

ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ឧបករណ៍បំបែកទឹកឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើដើម្បីបំបែកសំណើម និងប្រេងនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ ដូច្នេះខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់អាចត្រូវបានបន្សុតដំបូង។សម្ពាធប្រើប្រាស់ទូទៅគឺ 0.1Mpa- 2.5Mpa ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍បំបែកទឹកឥន្ធនៈខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់៖
នៅពេលដែលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកប្រេងឥន្ធនៈ ទិសដៅលំហូរ និងល្បឿននឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ហើយបន្ទាប់មកពឹងផ្អែកលើនិចលភាពដើម្បីបំបែកដំណក់ប្រេង និងដំណក់ទឹកដែលមានដង់ស៊ីតេធំជាងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។វត្ថុធម្មតាគឺឧបករណ៍បំបែកឥន្ធនៈ-ទឹកផលប៉ះពាល់ និងឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ទឹកវិលជុំ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង - ទឹកពីច្រកចូល លំហូរខ្យល់ត្រូវបានរារាំងដោយ baffle ហើយបត់ចុះក្រោម ហើយបន្ទាប់មកកើនឡើងឡើងលើដើម្បីបង្កើតជារង្វង់មូល។នៅក្នុងវិធីនេះ ដំណក់ទឹក និងដំណក់ប្រេងត្រូវបានបំបែកចេញពីខ្យល់ ហើយតាំងលំនៅនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសែល ក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal និងកម្លាំង inertial ។

ប្រព័ន្ធបំបែកទឹក-ឥន្ធនៈមួយផ្សេងទៀតប្រើប្រាស់សំណាញ់លួសដែកអ៊ីណុកនៅខាងក្នុងដើម្បីបង្រួមការវេចខ្ចប់ ហើយសំបកត្រូវបានធ្វើពីរចនាសម្ព័ន្ធធុងដែក។សម្ពាធការងារទូទៅគឺ 0.1Mpa-2.5Mpa ។គោលការណ៍គឺត្រូវប្រើការរួមផ្សំសរីរាង្គនៃព្យុះស៊ីក្លូន និងសំណាញ់ដែកអ៊ីណុក ដើម្បីចាប់អ័ព្ទ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះទទួលយកការស្ទាក់ចាប់ដោយផ្ទាល់ ការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយអចេតនា ការសាយភាយ Brownian និងយន្តការ condensation ដែលអាចកម្ចាត់ធូលី ទឹក និងអ័ព្ទប្រេងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបង្ហាប់។ ខ្យល់ និងយកទឹក និងប្រេងចេញ។បរិមាណដ៏ច្រើន, សមរម្យសម្រាប់ជួរធំទូលាយនៃលក្ខខណ្ឌការងារ។
នៅពេលដែលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលមានផ្ទុកប្រេង និងទឹកចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកប្រេងឥន្ធនៈ ដំណក់ទឹកធំៗធ្លាក់ទៅបាតនៃសារធាតុបំបែកប្រេងឥន្ធនៈ ក្រោមសកម្មភាពនៃទំនាញ ហើយដំណក់ទឹកតូចៗដែលមានអ័ព្ទត្រូវបានចាប់យកដោយអេក្រង់ ហើយបង្រួមទៅជាដំណក់ទឹកធំៗទៅ ឧបករណ៍បំបែកប្រេងឥន្ធនៈ។ផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍។ដូច្នេះ អង្គធាតុរាវដែលបានបញ្ចូលត្រូវបានបំបែកចេញ ហើយអង្គធាតុរាវដែលបំបែកបានហូរចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម ហើយត្រូវបានបញ្ចេញដោយការបើកសន្ទះបិទបើកដោយដៃ ឬដំឡើងសន្ទះបង្ហូរខ្យល់នៅផ្នែកខាងក្រោម ដើម្បីបញ្ចេញចេញពីរាងកាយ។
នាវា
ឧបករណ៍បំបែកទឹកឥន្ធនៈសមុទ្រនេះអាចព្យាបាលទឹកប្រមាត់ដែលមានប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងៗ ប្រេងសំណល់ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងល្បាយ emulsion នៃអុកស៊ីដដែក សារធាតុ surfactants ជាដើមនៅលើកប៉ាល់។
ឡាន

ម៉ូដែលដែលប្រើម៉ាស៊ីនផ្លូវដែកធម្មតាដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ក្រោមស្តង់ដារជាតិទាំងបីក៏មានតម្រូវការខ្ពស់ជាងសម្រាប់គុណភាពម៉ាស៊ូតផងដែរ។ដោយសារតែម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវគ្រប់គ្រងសម្ពាធចាក់ប្រេង ពេលវេលាចាក់ប្រេង និងបរិមាណចាក់ប្រេងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ពួកគេត្រូវការការកែច្នៃបន្ថែម។ប្រសិនបើមានទឹក ឬសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត ដែលមិនបានចម្រោះមិនស្អាត វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ និងរហែកនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេង និងសូម្បីតែផ្នែកខ្លះនៃប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ រហូតដល់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងជាប់គាំង។ការខូចខាតចំពោះម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងនឹងបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនមិនស្ថិតស្ថេរ ឬខ្សោយនៃម៉ាស៊ីន ឬបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងទៀត ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្ត។
ជាដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រព័ន្ធតម្រងពហុដំណាក់កាល តម្រងឥន្ធនៈបឋមមានមុខងារនៃការច្រោះភាគល្អិតដ៏ធំនៃសារធាតុមិនបរិសុទ្ធ និងសំណើម។
ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនផឹកម៉ាស៊ូតស្អាត និងល្អ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីអនុវត្ត "ដំណើរការបន្ទាប់បន្សំ" លើប្រេងដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារគឺត្រូវដំឡើងឧបករណ៍បំបែកទឹក-ប្រេង។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង