រោងចក្រប្រទេសចិនផ្គត់ផ្គង់ AH1100 ខ្យងតម្រងខ្យល់វិស្វកម្មឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនតម្រងផ្ទាល់ខ្លួនគ្រប់ប្រភេទនៃតម្រងរាងពិសេស

ទំហំផលិតផល

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 1: 428mm
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 2: 428mm
កម្ពស់ 1: 394 ម។
កម្ពស់ 2: 319 ម។
ប្រភេទ​ការ​អនុវត្ត​តម្រង៖ បញ្ចូល​តម្រង

លេខយោង OEM

CUMMINS : 3315741
បាល់ដវីន៖ PA5302
ដូណាល់សុន៖ P500199
FLEETGUARD: AH1100
តម្រង HIFI: SA11050
SAKURA Automotive : AH-5701
តម្រងប្រាកដ៖ SFA5741H
តម្រង WIX : 49923

គោលការណ៍

ការផ្គុំតម្រង AH1100 គោលការណ៍បំពង់បង្ហូរប្រេងសាំង (អក្សរកាត់: តម្រងចំហុយ ឈ្មោះជាភាសាអង់គ្លេស៖ FuelFilter) ត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ carburetor និងប្រភេទ EFI ម៉ាស៊ីនសាំងដោយប្រើ carburetor តម្រងប្រេងសាំងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃស្នប់ផ្ទេរប្រេង។ សម្ពាធការងារមានកម្រិតទាប ហើយជាទូទៅគេប្រើស្រោមនីឡុង។តម្រងប្រេងសាំងរបស់ម៉ាស៊ីន EFI មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងចេញនៃស្នប់ផ្ទេរប្រេង ហើយសម្ពាធការងារគឺខ្ពស់គួរសម ហើយជាទូទៅគេប្រើប្រអប់ដែក។ធាតុតម្រងនៃតម្រងប្រេងសាំងភាគច្រើនប្រើក្រដាសតម្រង ហើយក៏មានតម្រងប្រេងសាំងដែលប្រើក្រណាត់នីឡុង និងវត្ថុធាតុ polymer ផងដែរ។មុខងារចម្បងរបស់តម្រងប្រេងសាំងគឺ ត្រងយកសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងសាំង។ប្រសិនបើតម្រងប្រេងសាំងកខ្វក់ឬស្ទះ។តម្រងក្រដាសតម្រងប្រេងសាំង៖ តម្រងប្រេងសាំងស្ថិតនៅខាងក្នុងតម្រងសាំងប្រភេទនេះ ហើយក្រដាសតម្រងបត់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចុងទាំងពីរនៃតម្រងប្លាស្ទិក ឬដែក។បន្ទាប់ពីប្រេងកខ្វក់ចូល ជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃតម្រងត្រូវបានច្រោះដោយស្រទាប់ក្រដាសតម្រង។មកដល់ចំណុចកណ្តាល ឥន្ធនៈស្អាតហូរចេញ។តម្រងប្រេងសាំងត្រូវបានគេហៅថាតម្រងចំហាយ ហើយឈ្មោះជាភាសាអង់គ្លេសគឺ FuelFilter ។មុខងារចម្បងរបស់តម្រងប្រេងសាំងគឺ ត្រងយកសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងសាំង។
គោលការណ៍នៃការផ្គុំតម្រង AH1100 ដើម្បីជៀសវាងសៀគ្វីទទេ។កុំ​រឹតបន្តឹង​គ្រាប់​ត្រង​ដើម្បី​ការពារ​កុំឱ្យ​ខូច​តម្រង។ឧបករណ៍នេះភាគច្រើនមានតម្រងលោហៈដែលជ្រលក់ក្នុងប្រេង ហើយធូលីនៅលើតម្រងត្រូវលាងសម្អាតជាប្រចាំជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬប្រេងសាំង។នៅពេល​ដំឡើង​រួច ត្រូវ​ជ្រៀតចូល​អេក្រង់​តម្រង​ជាមួយ​ប្រេង​ជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មក​ផ្គុំ​បន្ទាប់ពី​ស្រក់​ប្រេង​លើស។នៅពេលដំឡើង គ្រោងឆ្អឹងឈើឆ្កាងនៅលើចានចម្រោះនៃតម្រងនំគួរត្រូវបានជាន់គ្នា និងតម្រឹម ហើយរង្វង់កៅស៊ូខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃតម្រងគួរតែត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងល្អដើម្បីការពារការចូល។ការប្រើប្រាស់តម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តទំនើបកំពុងមានកាន់តែច្រើនឡើង ប៉ុន្តែនៅតែមានអ្នកបើកបរមួយចំនួនដែលមានការរើសអើងប្រឆាំងនឹងតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាស ដោយគិតថាឥទ្ធិពលតម្រងនៃតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសគឺមិនល្អទេ។តាមពិតប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះគឺខ្ពស់រហូតដល់ 99.5% (តម្រងខ្យល់ក្នុងបន្ទប់ទឹកប្រេងគឺ 98%) ហើយអត្រានៃការបញ្ជូនធូលីគឺត្រឹមតែ 0.1%-0.3% ប៉ុណ្ណោះ។រចនាសម្ព័នមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ហើយអាចដំឡើងតាមទិសណាមួយ។វាមិនត្រូវបានកំណត់ដោយប្លង់នៃផ្នែករថយន្ត;វាមិនស៊ីប្រេងកំឡុងពេលថែទាំ ហើយក៏អាចសន្សំបានច្រើននៃអំបោះកប្បាស អារម្មណ៍ និងសម្ភារៈលោហៈ។គុណភាពទាបនិងតម្លៃទាប។