តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត Cartridge 4D95 Oil Filter For PC130-8 Filter 600-211-2110
| វិមាត្រ | |
| កម្ពស់ (មម) | 80 |
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (មម) | 76 |
| ទំហំខ្សែស្រឡាយ | 3/4-16 UNF |
| ទំងន់និងបរិមាណ | |
| ទំងន់ (KG) | ~ 0.23 |
| បរិមាណកញ្ចប់ pcs | មួយ។ |
| ទម្ងន់កញ្ចប់ | ~ 0.23 |
| ឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ទំហំកញ្ចប់ | ~ 0.0012 |
ឯកសារយោងឆ្លង
| ផលិត | ចំនួន |
| CUMMINS | C6002112110 |
| CUMMINS | 6002112110 |
| កូម៉ាតស៊ូ | ៦០០-២១១-២១១០ |
| កូម៉ាតស៊ូ | ៦០០-២១១-២១១១ |
| តូយ៉ូតា | 32670-12620-71 |
| តូយ៉ូតា | ៨៣៤៣៣៧៨ |
| FLEETGUARD | LF16011 |
| FLEETGUARD | LF3855 |
| FLEETGUARD | LF3335 |
| FLEETGUARD | LF4014 |
| FLEETGUARD | HF28783 |
| FLEETGUARD | LF3460 |
| ប្រទេសជប៉ុន | JFO-009 |
| ប្រទេសជប៉ុន | FO-009 |
| សាគូរ៉ា | C-56191 |
| បាល់ដវីន | BT8409 |
| តម្រង HENGST | H90W20 |
| MANN-FILTER | W 712/21 |
| ដូណាល់សុន | P550589 |

ប្រេងម៉ាស៊ីនកកកុញ និងកំទិចកំទី ខណៈពេលដែលចរាចរតាមម៉ាស៊ីន ហើយតម្រងប្រេងយកភាពកខ្វក់នេះចេញ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនទទួលបានប្រេងរំអិលដែលវាត្រូវការ។សារធាតុកខ្វក់ទាំងនេះស្ទះតម្រង ប្រសិនបើវាមិនត្រូវជំនួសទេ ដែលបង្កើតជាប្រេងម៉ាស៊ីនដែលកខ្វក់ និងច្រេះដែលបំផ្លាញផ្នែកដែលផ្លាស់ទីរបស់ម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើទុកចោលដោយមិនបានព្យាបាល។
តើខ្ញុំគួរប្តូរតម្រងប្រេងនៅពេលណា?
តម្រងប្រេងដែលស្ទះអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ ប្រសិទ្ធភាព និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ប្រសិនបើតម្រងប្រេងមិនផ្លាស់ប្តូរយូរពេក យានជំនិះរបស់អ្នកអាចបង្ហាញរោគសញ្ញា 5 ខាងក្រោម៖
សំឡេងលោហធាតុចេញពីម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
ខ្មៅ, កខ្វក់
ឡានមានក្លិនដូចប្រេងឆា
ស្រពោន
ទម្លាក់សម្ពាធប្រេង
មិនប្រាកដថាពេលណាត្រូវប្តូរតម្រងប្រេងរបស់អ្នក?អ្នកអាចជៀសវាងរោគសញ្ញាទាំងនេះ និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកដំណើរការដោយរលូនដោយធ្វើតាមការណែនាំសម្រាប់ការថែរក្សា និងការជំនួសតម្រងប្រេងខាងក្រោម។
1. ទទួលបានតម្រងប្រេងថ្មីជាមួយរាល់ការប្តូរប្រេង។
យានជំនិះភាគច្រើនទាមទារការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់បីទៅប្រាំមួយខែម្តង។ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនណែនាំឱ្យជំនួសតម្រងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងផ្សេងទៀត ហើយការធ្វើដូច្នេះជាមួយនឹងការណាត់ជួបនីមួយៗការពារវាពីការស្ទះមុនពេលកំណត់។
2. ប្រសិនបើភ្លើង Check Engine លេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក តម្រងប្រេងរបស់អ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួស។
យានជំនិះនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយសំណុំនៃភ្លើងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលទំនាក់ទំនងព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីដំណើរការរបស់វាទៅកាន់អ្នកបើកបរ រួមទាំងលក្ខណៈពិសេសក្នុងការប្រើប្រាស់ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចកើតមាន។បញ្ហាជាច្រើនអាចបង្កឱ្យមានភ្លើង Check Engine ដែលបញ្ហាខ្លះធ្ងន់ធ្ងរជាងបញ្ហាផ្សេងទៀត។
មុនពេលកំណត់ពេលកំណត់ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនថ្លៃ សូមពិនិត្យមើលតម្រងប្រេងរបស់អ្នក។វាអាចមានការស្ទះច្រើនជាងធម្មតា ហើយការផ្លាស់ប្តូរវាអាចជាតម្រូវការម៉ាស៊ីនទាំងអស់របស់អ្នក។
3. ផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងរបស់អ្នកឱ្យបានញឹកញាប់ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
គំរូចរាចរណ៍ឈប់ហើយទៅ សីតុណ្ហភាពខ្លាំង និងការអូសទាញធ្ងន់បង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកធ្វើការកាន់តែខ្លាំង ដែលនាំឱ្យខូចតម្រងប្រេងរបស់អ្នក។ប្រសិនបើអ្នកបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះជាប្រចាំ តម្រងប្រេងរបស់អ្នកនឹងត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំបន្ថែមទៀត។








